Avec un tonnage global de 3,1 millions de tonnes, le Grand Port maritime de la Martinique a enregistré en 2013 une perte de 7 %. Le port de l'île doit ce repli à la baisse des hydrocarbures. Les vracs solides et les marchandises diverses ont progressé. Quant à la croisière, elle a fait un bond.
Pour Jean-Rémy Villageois, le président du Directoire du Grand Port maritime de la Martinique, le trafic global a été victime de l'arrêt technique de la Société anonyme de la raffinerie des Antilles (la Sara) au Lamentin. "Nous traitons 1 million de tonnes à l'import et 500.000 tonnes à l'export au cours des bonnes années. En 2013, nous avons traité 885.000 tonnes à l'import et 330.000 tonnes à l'export". Du côté des vracs solides, le Grand Port maritime est passé de 208.000 tonnes en 2012 à 218.000 tonnes l'an dernier. Cette croissance de 4,3 % cache, selon le directeur du GPM, quelques "grosses disparités". En effet, les céréales ont progressé de plus de 27 % à 53.600 tonnes tandis que les engrais ont enregistré une hausse de plus de 25 % pour s'établir à 19.800 tonnes. En revanche, à environ 137.700 tonnes, le clinker a reculé de 9 %. le dirigeant du port attribue cette tendance à la mauvaise tenue du marché de la construction sur l'île.
