37 millions d'euros pour la lutte contre la piraterie


Bruxelles va débloquer 37 millions d'euros pour renforcer la lutte contre la piraterie en Afrique orientale et australe, a annoncé mardi 21 mai la Commission européenne.


© Eunavfor
© Eunavfor
Bruxelles débloque 37 millions d'euros pour la lutte contre la piraterie. "Renforcer la sécurité des voies maritimes est crucial pour nous car cela contribuera à relancer le commerce et la croissance dans la région", a indiqué le commissaire chargé du Développement, Andris Piebalgs. Le nouveau programme devrait contribuer au développement des systèmes juridique et judiciaire des pays de la région afin qu'ils soient mieux équipés pour l'arrestation et le transfert des pirates, a précisé la Commission.

Une accalmie provisoire

Les actes de piraterie ont sensiblement baissé dans le golfe d'Aden et l'océan Indien, passant de 299 cas recensés en 2011 à 111 l'an dernier. Le nombre de navires pris en otage est passé de 25 à 12. Mais cette accalmie risque d'être provisoire.
Les patrouilles de forces américaines et européennes dans le golfe d'Aden et l'océan Indien, ainsi que la présence des gardes armés sur les navires marchands, deux mesures onéreuses, ne sont pas une solution sur le long terme, faisait remarquer la Banque mondiale dans un rapport publié en avril. La Banque mondiale préconise plutôt de concentrer les efforts sur la terre ferme, affirmant que la première solution durable est "politique". "Les pirates bénéficient d'un soutien à terre quand ils mènent des négociations ou quand ils doivent s'assurer l'accès aux côtes", poursuit le rapport publié dans la capitale somalienne, Mogadiscio. "De leur côté, d'importants acteurs politiques récoltent une bonne part des bénéfices de la piraterie," ajoute-t-il, estimant que le montant total des rançons payées depuis 2005 se situe entre 315 et 385 millions de dollars (240 à 295 millions d'euros).
Le coût pour le commerce mondial est encore supérieur, poursuit la Banque mondiale : chaque année, les coûts de transport seraient, à cause de la piraterie, augmentés de 18 milliards de dollars (14 milliards d'euros). Les pirates opèrent sur une route maritime-clé, qui passe par le golfe d'Aden et le canal de Suez. Au fil du temps, ils ont étendu leur zone d'action jusqu'à plus de 3.500 km des côtes somaliennes dans l'océan Indien.

AFP

Mercredi 22 Mai 2013



Lu 103 fois



Dans la même rubrique :
< >

Vendredi 9 Décembre 2016 - 15:01 Marseille-Lyon : un avenir en commun


     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse