Après avoir pris livraison d'un un avion nouvellement équipé par un moteur Rolls-Royce, Emirates a annoncé un accord avec le motoriste sur une "question technique" liée aux réacteurs des Airbus A380.
Airbus a livré mercredi 28 décembre à Emirates le premier exemplaire de son A380 équipé de turboréacteurs Trent 900, produits par Rolls-Royce. "Emirates peut confirmer que nous sommes parvenus à un accord avec Rolls-Royce sur la question technique liée aux moteurs de nos A380", a déclaré un porte-parole de la compagnie.
La compagnie du Golfe, plus important client d'Airbus pour son géant des airs, avait annoncé au printemps 2015 avoir changé de fournisseur pour motoriser ses nouveaux Airbus A380, en commandant à Rolls-Royce des moteurs pour 50 de ses très gros porteurs, un contrat historique de 9,2 milliards de dollars.
Pari sur l'efficacité du moteur
Cette première livraison d'un super Jumbo équipé de réacteurs Rolls-Royce est intervenue au lendemain de l'annonce par le constructeur du report d'une année de la livraison à Emirates de six avions A380 de 2017 à 2018 et de six autres de 2018 à 2019, après un accord entre la compagnie aérienne et le motoriste britannique.
Les reports de livraison sont liés au souhait de la compagnie d'avoir les moteurs Rolls-Royce les plus performants possible, selon une source proche du dossier. "Nous continuons à travailler en étroite collaboration avec Airbus et Emirates pour satisfaire leurs demandes", a déclaré un représentant du motoriste. Jusque là, la compagnie avait confié la motorisation de ses A380 à l'américain Engine Alliance (General Electric et Pratt and Whitney).
La commande attribuée à Rolls-Royce avait été interprétée par certains analystes comme un pari sur une nouvelle motorisation, avec l'espoir que le constructeur britannique soit plus enclin que son concurrent Engine Alliance à développer un nouveau moteur, afin de réduire encore la consommation en kérosène de l'appareil.
La compagnie du Golfe, plus important client d'Airbus pour son géant des airs, avait annoncé au printemps 2015 avoir changé de fournisseur pour motoriser ses nouveaux Airbus A380, en commandant à Rolls-Royce des moteurs pour 50 de ses très gros porteurs, un contrat historique de 9,2 milliards de dollars.
Pari sur l'efficacité du moteur
Cette première livraison d'un super Jumbo équipé de réacteurs Rolls-Royce est intervenue au lendemain de l'annonce par le constructeur du report d'une année de la livraison à Emirates de six avions A380 de 2017 à 2018 et de six autres de 2018 à 2019, après un accord entre la compagnie aérienne et le motoriste britannique.
Les reports de livraison sont liés au souhait de la compagnie d'avoir les moteurs Rolls-Royce les plus performants possible, selon une source proche du dossier. "Nous continuons à travailler en étroite collaboration avec Airbus et Emirates pour satisfaire leurs demandes", a déclaré un représentant du motoriste. Jusque là, la compagnie avait confié la motorisation de ses A380 à l'américain Engine Alliance (General Electric et Pratt and Whitney).
La commande attribuée à Rolls-Royce avait été interprétée par certains analystes comme un pari sur une nouvelle motorisation, avec l'espoir que le constructeur britannique soit plus enclin que son concurrent Engine Alliance à développer un nouveau moteur, afin de réduire encore la consommation en kérosène de l'appareil.
