Accord entre réseau fluvial et filières grain


Un accord-cadre signé entre Voies navigables de France (VNF), l'établissement public en charge du réseau fluvial, et les filières céréales et oléoprotéagineux devrait permettre de transporter 50 % des produits agricoles par voie d'eau à l'horizon 2020, contre 25 % actuellement, selon FranceAgriMer.


© GPMR/R. Hondier
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FranceAgriMer a annoncé jeudi 25 octobre la signature d'un accord entre réseau fluvial et filières grain afin de doubler le transport en 2020. Cet accord signé entre les filières du grain, Voies navigables de France (VNF) et l'Union des industries de fertilisation (Unifa), représentant le secteur des engrais, prévoit une "logistique basée sur la mutualisation et la massification" des transports. Pour atteindre le doublement du marché par voie d'eau dans les transports à l'horizon 2020, il préconise avant tout le développement du réseau navigable à grand gabarit, la modernisation et le renouvellement des capacités de stockage, selon FranceAgriMer. Plus sobre en carbone et en énergie, et donc inscrit dans une logique de développement durable, le transport fluvial est également le mode de transport le plus économique. Aujourd'hui, 12 % des transports de grains et d'engrais en France sont assurés par voie d'eau (fleuves et canaux), avec des disparités régionales importantes : 40 % environ dans le bassin parisien ou le Nord-Pas-de-Calais, mais seulement 10 % en Picardie ou en Champagne-Ardenne. C'est dans ces régions sous-utilisatrices de la voie d'eau que se situe le principal enjeu de cet accord, souligne Rémi Haquin, président du conseil spécialisé des céréales de FranceAgriMer.

AFP

Vendredi 26 Octobre 2012





     

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