Aéroport de Bâle-Mulhouse : le fret redécolle


La plateforme franco-germano-suisse de Bâle-Mulhouse enregistre une croissance de 9 % au premier semestre de son fret qui avait stagné l'an passé.


© Aircargo Logistics AG
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 Le fret repart de l'avant à l'Euroairport Bâle-Mulhouse. L'aéroport franco-germano-suisse enregistre, pour cette activité, une hausse de 9 % à l'issue du premier semestre, avec un total de 54.730 tonnes transportées. Le bilan succède à une croissance quasi nulle l'an dernier qui avait été attribuée aux incertitudes de la conjoncture économique mondiale et des échéances électorales en France, ainsi qu'à un effet du Brexit et à la concurrence du transport maritime dont les prix baissaient. Hormis les questions sur l'avenir des relations entre la Grande-Bretagne et l'Union européenne, le contexte a évolué de manière favorable au fret aérien au départ de Bâle-Mulhouse.

Dynamisme du cargo

La progression se concentre en effet sur l'avionné : + 17 % sur les six premiers mois, à 31.080 tonnes. Et notamment sur le cargo qui a décollé de 37 %, soit 8.440 tonnes. Il a profité de la montée en plein régime du terminal dédié qui a rempli ses 21.000 m2, notamment pour l'exportation dans le monde des produits des grands laboratoires pharmaceutiques de Bâle. L’offre cargo s’est enrichie d'une troisième puis d'une quatrième liaison de Qatar Airways vers Doha. Bâle-Mulhouse est par ailleurs relié en cargo à Moscou, Dubaï, Séoul et Madrid.
Le fret express, qui sera bientôt doté d'un terminal rénové, a également progressé de 11 %, à 22.640 tonnes. Le camionné, par contre, est resté stable, à 23.650 tonnes.
Au niveau du trafic passagers, l'Euroairport a enregistré également une hausse de 5 % : avec 3,6 millions de personnes transportées de janvier à juin, il se dirige à coup sûr vers un nouveau dépassement du seuil de 7 millions sur l'ensemble de l'année.

Mathieu Noyer

Mercredi 30 Août 2017



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