Air Caraïbes : bénéfice en hausse de 28 % en 2013


Air Caraïbes, numéro deux derrière Air France sur les liaisons entre la métropole et les Antilles, a vu son bénéfice net sur l'année 2013 progresser de 28 % à 8,8 millions d'euros.


© Air Caraïbes
© Air Caraïbes
Air Caraïbes a enregistré un bénéfice en hausse de 28 % en 2013, à 8,8 millions d'euros. En 2012, elle avait dégagé un bénéfice net de 6,9 millions d'euros après une perte d'environ 5 millions en 2011, la seule enregistrée sur les onze dernières années. Air Caraïbes a réalisé l'an passé un chiffre d'affaires de 353 millions d'euros, en progression de 5 % par rapport à 2012. Ayant fêté en décembre ses dix ans de vols transatlantiques, la compagnie, filiale du groupe familial vendéen Dubreuil, a transporté l'an dernier 1,224 million de passagers (+ 2 %).
"2013 a donc été une nouvelle année de croissance pour l'entreprise, qui dans un contexte de concurrence accrue, a encore amélioré sa rentabilité et pris de nouvelles parts de marché à ses concurrents", a commenté Air Caraïbes. "Ce nouvel exercice bénéficiaire, le neuvième en dix années d'exercice long-courrier, démontre la performance du business model de l'entreprise, la pertinence de son positionnement et enfin l'attachement des clients à la qualité et la justesse des prestations proposées par la compagnie", a indiqué Marc Rochet, président du directoire d'Air Caraïbes. Le dirigeant a souligné que "cette bonne année résulte également de l'excellent niveau d'implication de nos salariés dont nombre d'entre eux sont aussi actionnaires de leur compagnie".

Saint-Martin, une destination difficile

Air Caraïbes détenait à fin 2013, 29 % de parts de marché entre la métropole et les Antilles, en progression de 1,5 point par rapport à 2012. L'entreprise créée en 1998 a aussi une part de marché de 37 % entre Paris-Orly et Cayenne, en progression de 4 points avec plus de 88.000 passagers transportés. "Pour la première fois depuis 2008, la ligne a également enregistré un résultat d'exploitation positif", précise le transporteur. Entre Paris-Orly et Saint-Martin, la compagnie a en revanche transporté seulement 39.000 passagers en 2013, soit presque moitié moins qu'en 2012, mais conserve néanmoins 23 % de parts de marché, en baisse de quatre points, sur une "destination difficile". Sur le réseau régional, la compagnie a réduit ses pertes en réorganisant l'activité autour du court-courrier avec 3 ATR 72-500, lui permettant de reprendre "ses positions de leadership particulièrement sur le trafic entre la Martinique, la Guadeloupe et Saint-Martin".

"2013 a donc été une nouvelle année de croissance"


La nouvelle donne amenée l'an passée par l'arrivée de XL Airways sur la desserte des Antilles ne semble pas avoir handicapé Air Caraïbes, qui a transporté 840.000 passagers sur ses vols long-courriers, en progression de plus de 12 % par rapport à 2012. La compagnie a par ailleurs étendu à Bruxelles, son offre TGVAir au départ d'Orly Sud, couvrant 18 gares de province, qui lui a permis de transporter depuis 2009 plus de 150.000 passagers. Air Caraïbes a passé une commande en décembre dernier de 3 A350-900 et 3 A350-1000, qui offriront "des économies de carburant de 25 % au siège grâce aux qualités des moteurs Rolls Royce de nouvelle génération".

AFP

Vendredi 18 Avril 2014



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