Air Caraïbes est la première compagnie aérienne française à exploiter le dernier-né du constructeur européen Airbus sur le segment long-courrier, l'A350 XWB.
Air Caraïbes a pris livraison mardi 28 février de son premier A350 XWB ("extra wide body", fuselage extra large, NDLR). À partir de fin mars, un second A350 XWB intégrera la flotte de la compagnie. Les deux appareils assureront des liaisons entre Paris-Orly et les Antilles. Le groupe Dubreuil - maison mère d'Air Caraïbes mais aussi de la nouvelle low-cost long-courrier French Blue - a commandé en tout quatre A350-900 et trois A350-1000.
Cette dernière version, dont le fuselage a été allongé de 7 mètres pour atteindre 74 mètres, a réalisé son premier vol d'essai en novembre et doit obtenir sa certification au premier semestre 2017. Airbus positionne ce gros porteur - qui a reçu sa certification en 2014 - comme un concurrent frontal du 777 de Boeing. Il compte actuellement 821 commandes (dont 211 A350-1000) et en a livré 65 exemplaires. Etihad, Qatar Airways et Singapour Airlines comptent parmi les plus importants donneurs d'ordre de l'A350 XWB.
49 livraisons l'année dernière
L'appareil est construit avec des matériaux composites qui le rendent particulièrement léger. Ses ailes changent de forme tout au long du vol et ses "winglets" (petites ailettes situées à l'extrémité des ailes) permettent d'optimiser l’aérodynamique de l’avion. Il est équipé de moteurs Rolls-Royce Trent XWB de nouvelle génération qui permettent de "réaliser une économie conséquente de carburant", selon le constructeur. En 2016, Airbus, freiné dans la production par des difficultés sur la chaîne d'approvisionnement, a livré 49 A350.
Cette dernière version, dont le fuselage a été allongé de 7 mètres pour atteindre 74 mètres, a réalisé son premier vol d'essai en novembre et doit obtenir sa certification au premier semestre 2017. Airbus positionne ce gros porteur - qui a reçu sa certification en 2014 - comme un concurrent frontal du 777 de Boeing. Il compte actuellement 821 commandes (dont 211 A350-1000) et en a livré 65 exemplaires. Etihad, Qatar Airways et Singapour Airlines comptent parmi les plus importants donneurs d'ordre de l'A350 XWB.
49 livraisons l'année dernière
L'appareil est construit avec des matériaux composites qui le rendent particulièrement léger. Ses ailes changent de forme tout au long du vol et ses "winglets" (petites ailettes situées à l'extrémité des ailes) permettent d'optimiser l’aérodynamique de l’avion. Il est équipé de moteurs Rolls-Royce Trent XWB de nouvelle génération qui permettent de "réaliser une économie conséquente de carburant", selon le constructeur. En 2016, Airbus, freiné dans la production par des difficultés sur la chaîne d'approvisionnement, a livré 49 A350.
