Air China résiste au premier semestre malgré l'envolée du kérosène


Air China, compagnie emblématique du transport aérien en Chine, a vu son bénéfice net total grimper modérément au premier semestre, profitant du robuste essor du trafic de voyageurs mais lourdement plombé par la flambée des prix du kérosène.


Le chiffre d'affaires semestriel d'Air China a bondi de près de 9 % sur un an © Star Alliance
Le chiffre d'affaires semestriel d'Air China a bondi de près de 9 % sur un an © Star Alliance
Air China résiste au premier semestre malgré l'envolée du kérosène. La compagnie, basée à Pékin et sous contrôle étatique, a dégagé un bénéfice net de 3,92 milliards de yuans sur la période janvier-juin (500 millions d'euros), soit une hausse de 3,3 % sur un an, selon la Bourse de Hong Kong mercredi 30 août. Signe cependant d'une mise sous pression, le seul bénéfice net attribuable aux actionnaires s'affichait en recul de 3,8 % sur un an, à 3,34 milliards de yuans.
"En dépit de l'influence de facteurs défavorables, dont le vif rebond des cours du pétrole, le groupe est parvenu à enregistrer des résultats satisfaisants", s'est cependant félicité le groupe. De fait, sa facture de kérosène s'est envolée de 40 % sur les six premiers mois de l'année, entamant de presque 9 % ses gains sur la période, a expliqué Air China.
Mais le chiffre d'affaires semestriel du groupe, dans le même temps, a bondi de près de 9 % sur un an, à quelque 58 milliards de yuans (7,40 milliards d'euros). De fait, à l'instar des autres compagnies du géant asiatique, Air China continue de profiter à plein de l'expansion spectaculaire du trafic aérien dans le pays, dopé par l'essor de la classe moyenne et le développement accéléré du tourisme.

Participations croisées avec Cathay Pacific

Outre le fardeau du coût renchéri du kérosène, Air China a également pâti de ses participations croisées avec la hongkongaise Cathay Pacific : cette dernière a dévoilé mi-août des pertes massives au premier semestre, son pire déficit depuis au moins deux décennies sur fond de concurrence acharnée.

AFP

Vendredi 1 Septembre 2017



Lu 537 fois



Dans la même rubrique :
< >

Mercredi 22 Novembre 2017 - 13:05 L'aéroport de Sainte-Hélène, bouée de sauvetage €


     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 1/03/2013
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse