Air France-KLM et Gol tablent sur la connexion Amérique du Sud-Europe


L'accord stratégique entre Air France-KLM et le brésilien Gol signé en février vient de s'élargir avec la nouvelle liaison Paris-Brasilia, renforçant le pari des deux groupes d'être plus présents en Europe et en Amérique du Sud, ont affirmé mercredi 2 avril leurs présidents.


Nouvelle liaison entre Paris et Brasilia trois fois par semaine © Air France
Nouvelle liaison entre Paris et Brasilia trois fois par semaine © Air France
Avec le Paris-Brasilia, Air France-KLM et Gol tablent sur la connexion Amérique du Sud-Europe. Le nouveau vol d'Air France assurera la liaison entre Paris et Brasilia 3 fois par semaine et s'ajoute aux 21 vols hebdomadaires Air-France-KLM entre Paris et Sao Paulo et aux 19 autres assurés entre Paris et Rio de Janeiro.

60 destinations

La compagnie européenne cherche à accroître sa présence au Brésil dans le cadre de l'accord signé avec Gol qui assure à Air France-KLM l'accès à plus de 60 destinations de ce pays continent, a expliqué le président d'Air France, Frédéric Gagey, à Brasilia. "Gol est très forte au Brésil et en Amérique du Sud, et nous sur la route transatlantique. C'est un bon partenariat : nos passagers peuvent voler en Amérique du Sud et au Brésil avec Gol, et les passagers de Gol peuvent voler via Paris et Amsterdam vers de nombreuses destinations en Europe, en Chine et autres", s'est félicité le président de KLM, Camiel Eurlings. "Nous avons créé un format de sous-alliance entre Delta, Air France-KLM et Gol, qui couvre le triangle Amérique du Nord, Amérique du Sud et Europe", a déclaré Paulo Kakinoff, président de Gol, une compagnie à bas prix qui a parié sur l'Amérique latine.
Avec 200 millions d'habitants, le Brésil est un marché mondial croissant de l'aviation et un grand fournisseur de touristes qui chaque année dépensent des sommes records dans leurs destinations préférées : États-Unis, Europe et Amérique du Sud. L'accord entre le groupe franco-hollandais Air France-KLM, numéro 2 européen derrière l'allemand Lufthansa, et Gol, numéro 2 au Brésil derrière Tam, représente un investissement de 100 millions de dollars pour les compagnies européennes, dont 52 millions dans le capital de la compagnie brésilienne (1,5 %). L'accord dépend encore de l'approbation de l'organisme anti-trust brésilien Cade.

AFP

Jeudi 3 Avril 2014



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