Air France-KLM poursuit sa restructuration


Le groupe Air France-KLM a confirmé vendredi 3 mai ses objectifs pour 2013, assurant que son plan de restructuration se poursuivait comme prévu dans un environnement pourtant "incertain et difficile".


© Air France
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Air France-KLM poursuit sa restructuration et confirme ses objectifs 2013. De janvier à mars, la perte d'exploitation a été ramenée à 530 millions d'euros contre 597 millions un an plus tôt. La dette nette, goulet d'étranglement du numéro deux européen, a également été réduite pour s'établir à 5,9 milliards contre 5,97 milliards au 31 décembre 2012. La perte nette s'est en revanche creusée à 630 millions d'euros contre 368 millions au premier trimestre 2012, sous l'effet des restructurations engagées depuis janvier 2012.

"L'activité cargo est toujours affectée par le ralentissement économique"


"Dans un environnement économique dégradé, le groupe a poursuivi sa politique de baisse des coûts et de réduction de la dette nette au cours de ce trimestre traditionnellement difficile", a commenté Air France-KLM dont le plan Transform 2015 doit s'achever à la fin de l'année prochaine. Dans le détail, le coût unitaire a baissé de 1 % et ses charges d'exploitation sont restées stables (- 0,1 %) au premier trimestre. "Malgré une hausse du prix du carburant après couverture de 4 %, la facture carburant baisse légèrement (- 14 millions à 1,67 milliard d'euros) du fait d'une baisse de 3 % des volumes", ajoute le groupe. Les charges de personnel ont quant à elles diminué de 1,7 % à 1,89 milliard d'euros "en raison principalement de la baisse des effectifs (- 41 millions d'euros)". Transform 2015 prévoit la suppression de 5.122 postes équivalents temps plein à fin 2013, sans départs contraints, dont 2.767 parmi les salariés au sol.

Le trafic fret baisse de 6,9 %

Pour les trois premiers mois de l'année, le groupe a par ailleurs réalisé un chiffre d'affaires de 5,7 milliards d'euros en progression de 1,3 %. Par division, sa principale activité, le transport de passagers, a enregistré une hausse du trafic de 0,8 % pour des capacités quasiment stables (+ 0,2 %). La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO), indicateur de rentabilité, est en hausse de 1,2 %. L'activité cargo est elle "toujours affectée par le ralentissement économique et des surcapacités", note le groupe, qui a continué à réduire ses capacités (- 4,1 %). "Le trafic ayant baissé de 6,9 %, le coefficient de remplissage perd 1,9 point à 63 %. La recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) baisse de 1,9 %", détaille Air France-KLM. Le chiffre d'affaires de l'activité maintenance poursuit, lui, sa forte progression : + 17,1 %, à 302 millions d'euros. Enfin, le groupe note que les autres activités ont généré un chiffre d'affaires de 229 millions d'euros dont 134 millions d'euros pour la filiale à bas coûts Transavia (+ 14,5 %), dont la montée en puissance fait partie intégrante du plan de redressement de la compagnie Air France.
"Dans un environnement incertain et difficile, le groupe poursuit la mise en œuvre du plan Transform 2015 selon le calendrier prévu", a affirmé Air France-KLM. Il ajoute confirmer "ses objectifs pour 2013 d'une réduction du coût unitaire à change et prix du carburant constants et d'une réduction de la dette nette". Son plan de réduction a notamment pour objectifs de réduire les coûts de 2 milliards d'euros en trois ans et de réduire la dette de 2 milliards à fin 2014 par rapport à janvier 2012.

Delphine Touitou

Vendredi 3 Mai 2013



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