Air France, qui a récemment présenté un plan de restructuration menaçant jusqu'à 2.900 emplois sur deux ans, veut proposer des contrats de travail différenciés à ses salariés en fonction de leur productivité, indique son DRH dans une interview au "Parisien" daté de lundi 26 octobre. "Dans le premier, le salarié accepte d'atteindre la productivité demandée, son salaire reste identique à celui d'aujourd'hui. Dans le deuxième, il travaille encore plus mais gagne plus. Dans le troisième, enfin, il peut refuser de suivre cette hausse de la productivité, mais alors sa rémunération diminue", explique Xavier Broseta au quotidien. "On a fait cette proposition aux pilotes, on peut l'étendre aux hôtesses et aux stewards. C’est sur la table", indique le responsable. Air France qui a déjà perdu 5.500 postes entre 2012 et 2014, est dans la tourmente depuis que direction et pilotes ont échoué à s'entendre sur un plan de développement prévoyant que tous les navigants volent une centaine d'heures de plus par an. Faute d'accord, la compagnie a présenté le 5 octobre un plan de restructuration menaçant 300 emplois de pilotes, 900 d'hôtesses et stewards, 1.700 au sol, sur 2016-2017. "Si notre objectif est d’augmenter la productivité, on ne veut pas l’imposer à tout le monde", indique Xavier Broseta pour justifier la proposition de contrats de travail différenciés. "Syndicats et salariés ont du mal à comprendre qu’on leur demande de nouveaux efforts, alors qu’ils en ont déjà fait beaucoup, j’en ai conscience : en quatre ans, il y a déjà eu 6.500 départs", reconnaît le DRH. "Mais aucun n’a été contraint. Notre stratégie est la bonne", ajoute-t-il en mettant en avant les bénéfices que l'entreprise devrait dégager en 2015 alors que ses pertes d'exploitation s'élevaient à 572 millions d’euros en 2012, quand il est arrivé. Mais "ceux qui pensent qu’Air France survivra parce qu’elle gagne 100 millions d'euros par an se font des illusions", estime Xavier Broseta.
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