L'avionneur européen Airbus n'a finalement pas livré en 2015 son premier A320 Neo à Lufthansa, mais seulement "début 2016", a indiqué la compagnie allemande, Airbus évoquant "la première quinzaine de janvier".
Airbus livrera seulement début 2016 son premier A320 Neo à Lufthansa, a indiqué cette dernière mercredi 30 décembre. "Lufthansa et Airbus se sont mis d'accord mardi 29 décembre" pour différer la livraison à "début 2016", a déclaré un porte-parole de la compagnie.
Un porte-parole d'Airbus a indiqué que la nouvelle date visée "devrait être de l'ordre de la première quinzaine de janvier" et imputé le retard - le groupe prévoyait de livrer avant la fin 2015 le premier exemplaire de ce nouvel avion - à "des points techniques qui restent à régler sur la documentation d'utilisation du moteur Pratt", et le motoriste "doit fournir un certain nombre de compléments d'informations".
Pas plus tard que la semaine précédente Lufthansa, l'un des tout premiers acquéreurs du nouvel appareil aux côtés de la compagnie indienne IndiGo et Qatar Airways, avait indiqué tabler fermement sur une livraison encore en 2015, et une source proche d'Airbus avait abondé dans le même sens.
116 A320 Neo et A321 Neo
Lufthansa a commandé un total de 116 A320 Neo et A321 Neo à Airbus, qui doivent être livrés au cours des prochaines années. L'A320 Neo est vanté comme 15 % plus économe en carburant que l'A320 classique. Airbus a déjà enregistré pour cet appareil 4.300 commandes auprès de 79 clients. Il dépasse ainsi son futur rival chez Boeing, le 737 Max (près de 3.000 commandes) dont le premier exemplaire est sorti d'usine début décembre.
Un porte-parole d'Airbus a indiqué que la nouvelle date visée "devrait être de l'ordre de la première quinzaine de janvier" et imputé le retard - le groupe prévoyait de livrer avant la fin 2015 le premier exemplaire de ce nouvel avion - à "des points techniques qui restent à régler sur la documentation d'utilisation du moteur Pratt", et le motoriste "doit fournir un certain nombre de compléments d'informations".
Pas plus tard que la semaine précédente Lufthansa, l'un des tout premiers acquéreurs du nouvel appareil aux côtés de la compagnie indienne IndiGo et Qatar Airways, avait indiqué tabler fermement sur une livraison encore en 2015, et une source proche d'Airbus avait abondé dans le même sens.
116 A320 Neo et A321 Neo
Lufthansa a commandé un total de 116 A320 Neo et A321 Neo à Airbus, qui doivent être livrés au cours des prochaines années. L'A320 Neo est vanté comme 15 % plus économe en carburant que l'A320 classique. Airbus a déjà enregistré pour cet appareil 4.300 commandes auprès de 79 clients. Il dépasse ainsi son futur rival chez Boeing, le 737 Max (près de 3.000 commandes) dont le premier exemplaire est sorti d'usine début décembre.