Airbus toujours loin devant Boeing


Airbus a enregistré 1.038 commandes nettes d'avions depuis le début de l'année contre 426 seulement pour son concurrent américain Boeing, selon les derniers bilans commerciaux publiés par les constructeurs.


© Airbus
© Airbus
En termes de commandes, Airbus est toujours loin devant Boeing cette année. Sur le seul mois de septembre, la filiale d'EADS a accumulé 23 commandes de plus à son compteur et n'a essuyé aucune nouvelle annulation, malgré les craintes qui ont émergé ces dernières semaines sur le financement des avions par les banques européennes prises dans la tourmente de la crise. Du 1er janvier au 30 septembre, Airbus a enregistré un total de 1.179 commandes brutes et accusé 141 annulations de commandes, dont 10 du super jumbo A380. Airbus n'a donc plus que 2 commandes nettes d'A380 sur son bilan provisoire de 2011.

Sur la période, Boeing reste loin derrière, avec seulement 426 commandes nettes et 531 brutes, selon un bilan au 30 septembre : il a en particulier essuyé 74 annulations de commandes de son 737, et 26 annulations pour son tout nouveau 787, dit "Dreamliner", dont le premier exemplaire vient d'être livré au japonais Ana avec plus de trois ans de retard sur l'échéancier prévu.
Airbus a livré 374 avions dont 16 appareils A380 depuis le début de l'année. Rien qu'en septembre, 40 appareils ont été livrés. Le constructeur européen espère produire autour de 25 de ses très gros porteurs cette année. En face, Boeing avait remis 349 avions à ses clients au 30 septembre, dont 281 exemplaire de son moyen-courrier best-seller 737. Boeing garde la plus grande discrétion sur les prochaines livraisons du 787. Le constructeur américain a seulement indiqué qu'il prévoyait de livrer "entre 25 et 30" exemplaires cette année de ses deux nouveaux appareils : le 787 et le 747-8, nouvelle version de son gros porteur.

 
Confirmation des 110 appareils Qantas

 
Par ailleurs, la semaine dernière, Airbus a finalisé la commande de 110 A320 avec Qantas, pour près de 10 milliards de dollars, la plus importante jamais passée par la compagnie australienne. Qantas avait annoncé mi-août cette commande de 32 A320 et 78 A320 Neo (économes en carburant), destinés au développement du groupe en Asie.


Virginie Grunchec

Vendredi 7 Octobre 2011





Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers








Accès rapide
























 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse