Alitalia sera rentable en 2017 malgré les difficultés


La compagnie aérienne Alitalia a affirmé mardi 13 octobre que son plan de redressement, mis sur pied après l'arrivée de la compagnie Etihad à son capital l'année dernière, restait d'actualité en dépit de la démission surprise de son patron le mois dernier.


© Alitalia
© Alitalia
Alitalia a confirmé avoir perdu quelque 80 millions d'euros à la suite de l'incendie en mai de l'un des terminaux de l'aéroport Fiumicino de Rome, mais assuré qu'elle comptait bien récupérer cette somme. "Nous préparons notre dossier et quand les autorités auront déterminé qui sont les responsables, nous présenterons notre demande" aux compagnies d'assurance, a indiqué le patron d'Etihad, James Hogan, aux côtés du président d'Alitalia, Luca Cordero di Montezemolo.
Ce dernier occupe provisoirement les fonctions de directeur général de la compagnie depuis la démission de Silvano Cassano en septembre. Officiellement attribué à des "raisons personnelles", le départ du dirigeant a été largement lié aux difficultés persistantes de la compagnie et à des désaccords entre hauts responsables. Son remplaçant n'a pas encore été nommé. James Hogan a précisé qu'il passait désormais une semaine par mois à Rome pour superviser le redressement de la compagnie, au bord de la faillite l'an dernier avant l'entrée en piste d'Etihad, aujourd'hui détentrice de 49 % de son capital.
Alitalia a perdu 136 millions d'euros au premier semestre cette année, soit un peu mieux que ce qui était prévu dans le plan de redressement, selon son directeur financier, Duncan Naysmith, un ancien cadre d'Etihad. "Nous avons été affectés par l'incendie et par la perte d'une desserte rentable vers le Venezuela mais nous avons compensé avec des baisses de coûts et une plus grande efficacité qui nous rapporteront 180 millions d'euros d'économies en 2015. Nous serons rentables en 2017", a assuré Duncan Naysmith.
"La première phase est faite, mais à présent nous devons passer immédiatement à la phase 2", a souligné James Hogan. "Les fondations sont là, mais nous essayons de bâtir une maison et cela prend du temps", a-t-il souligné. "Nous faisons face à des défis, comme on a pu le voir la semaine dernière en France, toutes les compagnies aériennes y font face lorsqu'elles tentent de se restructurer", a souligné James Hogan en allusion à l'épisode de violences contre des dirigeants d'Air France par des salariés en début de semaine dernière.

Angus Mackinnon

Mercredi 14 Octobre 2015



Lu 118 fois



Dans la même rubrique :
< >

Jeudi 1 Décembre 2016 - 14:36 Bombardier livre son premier CS300 à Air Baltic €


     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse