Alitalia veut abandonner son partenariat avec Air France

La compagnie aérienne italienne Alitalia a annoncé son intention de ne pas renouveler son partenariat avec Air France-KLM en janvier 2017, à l'expiration des contrats, jugeant que ces accords n'étaient plus avantageux désormais.
Alitalia a menacé mardi 19 mai d'abandonner son partenariat avec Air France-KLM en 2017. "Ces accords ne sont plus avantageux ni sous le profil commercial ni sous le profil stratégique", a déclaré l'administrateur délégué d'Alitalia, Silvano Cassano. Ils concernent les flux passagers d'Air France, KLM et Alitalia entre l'Italie et la France, d'une part, et entre l'Italie et les Pays-Bas, d'autre part, ainsi que le marketing, la vente et la distribution des services "Cargo Belly" (fret dans les avions de passagers) d'Alitalia, gérés par Air France-KLM.

Quelle coopération dans le futur ?

Ces accords, conclus en 2009 et en 2010, "ont été négociés quand Alitalia était dans une position totalement différente" et, "dans leur forme actuelle, ils favorisent les autres parties", a affirmé Silvano Cassano. Le partenariat avec Air France-KLM "limite notre capacité de redessiner notre réseau et la possibilité pour Alitalia de parvenir à une activité durable sur le long terme de ses propres activités", a-t-il ajouté.
Tout en se déclarant "ouvert à de nouvelles discussions pour parvenir à une solution réciproquement acceptable", Alitalia a estimé "nécessaire d'annoncer son intention de ne pas renouveler ces accords aux conditions actuelles". "Nous avons communiqué à Air France-KLM notre disponibilité à discuter des accords plus équitables au bénéfice de tous les sujets concernés, mais jusqu'à présent nous ne sommes pas parvenus à ce résultat", a indiqué Silvano Cassano. Air France-KLM a précisé être "en train de discuter avec Alitalia de la forme que prendra notre coopération européenne dans le futur" et rappelé que "ces accords continuent de s'appliquer jusqu'en janvier 2017".
Lourdement déficitaire et très endettée, Alitalia a été sauvée de la faillite en août 2014 par la compagnie émiratie Etihad, entrée au capital de la société italienne à hauteur de 49 %. Air France-KLM, qui a refusé de participer aux augmentations de capital successives d'Alitalia depuis 2013, a vu sa part réduite de 25 % à 0,56 % aujourd'hui. Air France-KLM et Alitalia sont par ailleurs membres de l'alliance SkyTeam, avec notamment l'américain Delta Airlines.

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