Les poids lourds circulant sur certaines routes nationales allemandes devront s'acquitter d'un droit de péage à partir du 1er août 2012, a annoncé mercredi 15 février le ministère des Transports.
En Allemagne, des péages pour poids lourds sur les routes nationales seront mis en service le 1er août. L'instauration d'un péage sur les routes nationales à quatre voies avait été adoptée par le Parlement l'an dernier mais le ministère des Transports et la société Toll Collect, chargée de la mise en place et de l'exploitation de ce système, sont maintenant tombés d'accord sur la date de mise en place de ce nouveau système.
17 centimes d'euro par kilomètre
Toll Collect est un consortium qui réunit les allemands Deutsche Telekom et Siemens et le français Cofiroute, filiale de Vinci. Les négociations entre les trois partenaires et le gouvernement allemand ont été "difficiles", admet celui-ci. Environ 1.000 km de routes nationales qui sont reliées à des autoroutes ou qui fonctionnent comme des autoroutes seront concernées. Le montant à acquitter sera d'environ 17 centimes d'euro par kilomètre, ce qui va permettre à l’État allemand de récolter annuellement environ 100 millions d'euros qui seront utilisés pour la construction ou l'entretien des routes.
Depuis 2005, un péage pour les camions existe déjà sur les autoroutes allemandes. Depuis son introduction, le système a récolté 25 milliards d'euros de recettes. L'élargissement du système doit permettre d'éviter que les camions empruntent ces routes à quatre voies plutôt que l'autoroute afin d'économiser le péage. Les conducteurs de voitures particulières n'ont en revanche pas à payer de péage en Allemagne. Ce péage se présente sous la forme d'un boîtier embarqué à bord du véhicule et relié à un satellite.
17 centimes d'euro par kilomètre
Toll Collect est un consortium qui réunit les allemands Deutsche Telekom et Siemens et le français Cofiroute, filiale de Vinci. Les négociations entre les trois partenaires et le gouvernement allemand ont été "difficiles", admet celui-ci. Environ 1.000 km de routes nationales qui sont reliées à des autoroutes ou qui fonctionnent comme des autoroutes seront concernées. Le montant à acquitter sera d'environ 17 centimes d'euro par kilomètre, ce qui va permettre à l’État allemand de récolter annuellement environ 100 millions d'euros qui seront utilisés pour la construction ou l'entretien des routes.
Depuis 2005, un péage pour les camions existe déjà sur les autoroutes allemandes. Depuis son introduction, le système a récolté 25 milliards d'euros de recettes. L'élargissement du système doit permettre d'éviter que les camions empruntent ces routes à quatre voies plutôt que l'autoroute afin d'économiser le péage. Les conducteurs de voitures particulières n'ont en revanche pas à payer de péage en Allemagne. Ce péage se présente sous la forme d'un boîtier embarqué à bord du véhicule et relié à un satellite.
