Alstom : premier semestre en recul

Alstom a annoncé un bénéfice net en baisse de 9 % pour son premier semestre décalé, affecté par un chiffre d'affaires toujours en berne, mais a maintenu ses objectifs annuels grâce à de "bonnes" commandes venant aux deux tiers des pays émergents.
Alstom, spécialisé dans les centrales et réseaux électriques ainsi que dans la construction ferroviaire, a vu son bénéfice net reculer entre avril et septembre à 363 millions d'euros, pour un chiffre d'affaires en recul de 10 % à 9,4 milliards d'euros, dans la fourchette moyenne des attentes. Ce bas niveau de ventes est liée aux faibles commandes enregistrées au plus fort de la crise économique en 2009, selon Alstom. Le groupe français, dont Bouygues détient près d'un tiers du capital, a néanmoins enregistré un "bon niveau de commandes" au premier semestre en hausse de 45 % à 10,2 milliards d'euros, une progression observée "dans tous les secteurs".
Les pays émergents tirent le groupe, alors que l'activité commerciale est restée "faible" dans les pays développés, "affectée par l'absence de visibilité liée au contexte économique", a souligné Patrick Kron, le PDG d'Alstom. En Europe et aux États-Unis, "les clients continuent à décaler leurs investissements", même si l'Allemagne s'annonce comme un gros marché dans les centrales avec la sortie du nucléaire, a-t-il reconnu.

Maintien des commandes

Mais grâce aux pays émergents à forte croissance, qui représentent les deux tiers des commandes, le patron s'est dit "confiant" dans la capacité d'Alstom, qui vient de perdre un immense contrat de 7 milliards d'euros pour des TGV en Arabie saoudite, "à maintenir un bon niveau de commandes". Pour son deuxième semestre décalé, "la récente reprise commerciale devrait se traduire par un niveau de chiffre d’affaires plus élevé" pour son deuxième semestre décalé (octobre 2011-mars 2012) et "une amélioration de la performance opérationnelle". Alstom confirme ainsi son objectif annuel d'une marge opérationnelle de 7-8 %, contre seulement 6,7 % dégagé au premier semestre, avec une dégradation marquée dans le ferroviaire.

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