La compagnie aérienne japonaise Ana Holdings a affirmé ne pas encore avoir décidé d'acheter ou non des avions très gros porteurs Airbus A380, contrairement aux affirmations de la presse.
"Il y a eu des informations selon lesquelles nous envisagerions l'achat d'appareils Airbus, mais nous n'avons rien annoncé de tel et, à l'heure actuelle, il n'y a rien d'avéré que nous pourrions rendre public", a indiqué Ana lundi 4 janvier. Et d'ajouter : "s'agissant de nos projets d'équipements, nous en sommes au stade de l'examen de notre plan d'affaires à moyen terme et nous en ferons part dès que nous aurons décidé". L'action Ana était délaissée lundi matin à la Bourse de Tokyo où elle perdait 2,8 % à 340,2 yens à la mi-journée, sur un marché en nette baisse générale.
Le 1er janvier, le quotidien économique "Nikkei", généralement bien informé, avait affirmé en une qu'Ana prévoyait l'achat de trois A380. Selon le journal, qui ne cite pas ses sources, Ana prévoirait d'employer ce type d'avion de grande capacité sur la liaison Tokyo-Hawaï - une des destinations préférées des touristes japonais - ce à partir de 2018-2019. Ana estimerait qu'un appareil de cette taille (jusqu'à quelque 500 places réparties sur deux niveaux) lui offrirait de meilleures marges opérationnelles.
Skymark en avait commandé 6 en 2011
Si Ana acquérait effectivement des A380, ce serait la première compagnie nippone à exploiter ce modèle d'Airbus. La petite compagnie Skymark Airlines en avait commandé 6 en 2011, mais elle n'en a jamais pris livraison et l'ordre d'achat a été annulé par Airbus en raison d'un défaut de paiement des échéances. Skymark a déposé le bilan en 2014 et est actuellement en phase de redressement avec justement l'aide d'Ana, mais ses plans de développement international avec des A380 sont pour l'heure passés aux oubliettes.
Le 1er janvier, le quotidien économique "Nikkei", généralement bien informé, avait affirmé en une qu'Ana prévoyait l'achat de trois A380. Selon le journal, qui ne cite pas ses sources, Ana prévoirait d'employer ce type d'avion de grande capacité sur la liaison Tokyo-Hawaï - une des destinations préférées des touristes japonais - ce à partir de 2018-2019. Ana estimerait qu'un appareil de cette taille (jusqu'à quelque 500 places réparties sur deux niveaux) lui offrirait de meilleures marges opérationnelles.
Skymark en avait commandé 6 en 2011
Si Ana acquérait effectivement des A380, ce serait la première compagnie nippone à exploiter ce modèle d'Airbus. La petite compagnie Skymark Airlines en avait commandé 6 en 2011, mais elle n'en a jamais pris livraison et l'ordre d'achat a été annulé par Airbus en raison d'un défaut de paiement des échéances. Skymark a déposé le bilan en 2014 et est actuellement en phase de redressement avec justement l'aide d'Ana, mais ses plans de développement international avec des A380 sont pour l'heure passés aux oubliettes.
