Anvers et Duisbourg collaborent dans le ferroviaire


Pour une durée de cinq ans, l'autorité portuaire d'Anvers a décidé de participer financièrement à l'exploitation de la navette ferroviaire qui relie le port belge à Duisbourg. Lancée en 2006, cette liaison est quotidienne depuis cette année.


Desserte ferroviaire du port de Duisbourg © Duisburger Hafen
Desserte ferroviaire du port de Duisbourg © Duisburger Hafen
Depuis plusieurs mois, le port d'Anvers multiplie les initiatives en vue de renforcer ses dessertes massifiées par rail et voie d'eau. Sa participation dans la liaison ferroviaire avec le port de Duisbourg s'inscrit dans cette démarche. En service depuis 2006 à l'initiative de l'autorité du port intérieur allemand, cette navette propose un départ quotidien dans les deux sens depuis début 2015 avec un transit-time de huit heures par voyage. Elle dessert directement les terminaux situés sur la darse Deurganckdok qui héberge Mediterranean Shipping Company (MSC) notamment, et le terminal Logport à Duisbourg avec correspondances vers plusieurs destinations européennes dont Ludwigshafen, Vienne et Budapest. Un lien fort conforté en septembre avec le soutien financier apporté à la ligne par le port belge avec un engagement de maintien à son tour de table pour une durée minimale de cinq ans. Cette nouvelle coopération témoigne des relations étroites nouées entre les deux ports actées dès 1999 par un accord de partenariat, renouvelé et élargi en 2013.

"Anvers renforce ses dessertes par rail et voie d'eau"


Au 41e rang mondial pour son trafic conteneurisé avec 3,4 millions d'EVP en 2014, le port de Duisbourg déclare une progression de 10 % de cette activité au premier semestre. Totalisant 1,8 million d'EVP à fin juin, ses aménagements récents ont porté la capacité de ses terminaux à plus de 5 millions d'EVP par an ! Prudente, son autorité portuaire prévoit en 2015 une croissance de son trafic conteneurisé de 6 à 7 %.

Érick Demangeon

Vendredi 25 Septembre 2015



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