L'intégration de l'activité conteneurisée de CSAV a permis à Hapag-Lloyd d'augmenter significativement ses revenus au premier trimestre 2015. L'armateur allemand a bénéficié de conditions de marché favorables pour repasser largement dans le vert.
Hapag-Lloyd a nettement amélioré ses performances au premier trimestre 2015 par rapport à l'an dernier. D'une perte de 119,1 millions d'euros, l'armateur allemand est passé à un profit de 128,2 millions. Son bénéfice opérationnel a été multiplié par 2,5. Il est passé de 63,2 à 160,5 millions d'euros.
Baisse du pétrole, hausse du dollar
Les conditions ont été particulièrement favorables aux opérateurs de ligne maritime régulière au cours de la période. Hapag-Lloyd a ainsi bénéficié de la hausse du dollar et de la baisse du prix du pétrole, qui ont contribué à compenser la faiblesse des taux de fret. Au premier trimestre, le tarif moyen de vente a atteint 1.331 dollars par EVP, soit 91 dollars de moins qu'un an plus tôt (- 6,4 %).
Pour autant, la compagnie hambourgeoise précise que ce recul est largement dû à la fusion avec la compagnie chilienne CSAV, dont elle a acquis l'activité conteneurisée en décembre 2014, et "dont les taux de fret moyens étaient moins élevés que ceux d'Hapag-Lloyd". Selon le groupe, la baisse aurait été limitée à 1,9 % sans ce facteur aggravant.
50 % d'activité en plus
Sur la même période, les volumes transportés ont connu une nette progression, de 1,4 à 1,8 million d'EVP, cette fois en grande partie grâce à l'apport de CSAV, dont les performances ont été incluses pour la première fois dans les comptes consolidés d'Hapag Lloyd. Ceci a permis d'augmenter significativement le chiffre d'affaires du premier trimestre de 48 %, à 2,3 milliards d'euros.
Baisse du pétrole, hausse du dollar
Les conditions ont été particulièrement favorables aux opérateurs de ligne maritime régulière au cours de la période. Hapag-Lloyd a ainsi bénéficié de la hausse du dollar et de la baisse du prix du pétrole, qui ont contribué à compenser la faiblesse des taux de fret. Au premier trimestre, le tarif moyen de vente a atteint 1.331 dollars par EVP, soit 91 dollars de moins qu'un an plus tôt (- 6,4 %).
Pour autant, la compagnie hambourgeoise précise que ce recul est largement dû à la fusion avec la compagnie chilienne CSAV, dont elle a acquis l'activité conteneurisée en décembre 2014, et "dont les taux de fret moyens étaient moins élevés que ceux d'Hapag-Lloyd". Selon le groupe, la baisse aurait été limitée à 1,9 % sans ce facteur aggravant.
50 % d'activité en plus
Sur la même période, les volumes transportés ont connu une nette progression, de 1,4 à 1,8 million d'EVP, cette fois en grande partie grâce à l'apport de CSAV, dont les performances ont été incluses pour la première fois dans les comptes consolidés d'Hapag Lloyd. Ceci a permis d'augmenter significativement le chiffre d'affaires du premier trimestre de 48 %, à 2,3 milliards d'euros.
