À l'aube de l'année 2017, avec la mise en place des nouvelles alliances et la vague des consolidations, le monde de la ligne régulière conteneurisée parvient enfin à la restructuration de l'offre. Paul Tourret, directeur de l'Isemar, constate que "le coup de frein" attendu depuis de nombreuses années est enfin arrivé.
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