Arles : un transformateur réacheminé par voie d'eau vers Châlon-sur-Saône


Le port d'Arles s'est vu confier le 27 mars dernier par le commissionnaire de transport international Rhenus Logistics un transformateur d'ERDF en provenance de Manosque à destination de Châlon-sur-Saône. Une nouvelle occasion pour ce port membre de Medlink Ports de prouver ses compétences en matière de conventionnel et de colis lourds.


© Port d'Arles
© Port d'Arles
Le lundi 27 mars, le port d'Arles a vu arriver par la route un transformateur électrique qui avait été assemblé dans une usine d'ERDF près de Manosque (Alpes-de-Haute-Provence) et qui a été embarqué sur le "Recta", une barge fluviale du groupe CFT, pour être acheminé sur le Rhône vers le port de Châlon-sur-Saône (Saône-et-Loire).
Le colis de 155 tonnes mesurait 8,7 mètres de longueur, pour 4,20 mètres de hauteur et 3,25 mètres de large. L'opération a duré une heure sur un quai du port fluvial, mobilisé pour la réaliser. Il a été débarqué à Châlon-sur-Saône par le portique "colis lourd".

"Des compétences spécifiques"

Rappelant que le port arlésien est membre de l'association Medlink Ports, Stéphane Hédouin, vice-président de la CCI du pays d'Arles et délégué au port, souligne que le conventionnel et les colis lourds sont une spécificité locale.
"Nos infrastructures nous le permettent. L'opération qui a consisté à mettre à bord d'un bateau fluvial un transformateur prouve la solidité de nos ouvrages et de nos outillages. On essaie de trouver notre place aux côtés de ports tels que celui de Marseille-Fos. Ce sont des opérations qui font appel à nos compétences spécifiques".
L'élu de la CCI d'Arles ajoute que le projet de pont prévu pour être bâti à l'entrée de la zone portuaire est actuellement en cours de construction. Il sera livré fin 2017 ou début 2018. Il explique en outre : "Nous voulons renforcer également notre activité dans les secteurs des céréales, du bois et de la ferraille".

Vincent Calabrèse

Vendredi 21 Avril 2017



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