Baisse du trafic au port d'Abidjan en 2016

Le trafic au port d'Abidjan, où transitent les marchandises vers le Mali et le Burkina, a baissé en 2016, en raison des crises dans ces pays dépourvus de façades maritimes.
Le port autonome d'Abidjan (PAA) a enregistré une baisse de son trafic en 2016, après les crises au Mali et au Burkina, a annoncé jeudi 14 septembre à Abidjan son directeur, Hien Sié. "Le trafic marchandises a baissé pour s'établir à 21,7 millions de tonnes en 2016 contre 21,9 millions de tonnes en 2015", a-t-il déploré, soulignant qu'il a été "influencé du fait des problèmes sécuritaires au Burkina et Mali".

Un second terminal en 2019

À la même période, la fréquentation au port d'Abidjan, leader en Afrique de l'Ouest, subissait une baisse de 13,8 % avec 4.049 entrées de navires en 2016 contre 4.698 l'année écoulée, selon les chiffres officiels.
Le Burkina Faso et le Mali, de gros producteurs africains de coton, exportent traditionnellement la plupart de cette production par le port d'Abidjan. Ces pays sont confrontés depuis deux ans à des attaques islamistes sur leur territoire.
Par ailleurs, les autorités portuaires ont annoncé, pour 2019, la fin des grands travaux d’extension d'un montant de 600 milliards de FCFA (915 millions d'euros), avec la construction d'un second terminal capable d'accueillir de faire face au phénomène de gigantisme qui continue de sévir dans le secteur du conteneur.
"À la fin des travaux, le port d'Abidjan, représentant 90 % des échanges extérieurs de la Côte d'Ivoire, pourra rivaliser avec ceux de Tanger (Maroc) et de Durban (Afrique du Sud) sur la façade atlantique de l'Afrique", a souligné Djénéba Okou Gon Coulibaly, sa responsable de communication.

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