Bolloré a signé le contrat de concession du deuxième terminal à conteneurs du port d'Abidjan, pourtant contesté.
Bolloré a annoncé le 24 juin avoir finalisé les négociations concernant la concession du deuxième terminal à conteneurs du port d'Abidjan, en Côte d'Ivoire, qu'il a remporté en mars mais qui était remis en cause par des concurrents et un ministre ivoirien. Le consortium emmené par Bolloré, qui comprend le danois APMT et le français Bouygues, a donc paraphé la convention de concession pour ce terminal "à l'issue de plusieurs semaines de négociation avec l'autorité portuaire, sous l'égide du ministère des Transports". Ceci "ouvre la voie à la signature formelle du partenariat public privé qui interviendra, selon les termes de l'accord, au plus tard le 31 juillet", d'après Bolloré.
Recours devant l'Uémoa
Le groupement avait obtenu en mars la concession de la réalisation et de l'exploitation d'un deuxième terminal à conteneurs au port ivoirien, leader en Afrique de l'Ouest. Mais cette attribution était contestée par certains concurrents et avait provoqué une polémique politique en Côte d'Ivoire. Un recours avait été déposé devant l'Union économique et monétaire ouest-africaine (Uémoa), tandis que le ministre ivoirien du Commerce, Jean-Louis Billon, avait remis en cause l'attribution à Bolloré au nom de la concurrence, le groupe gérant déjà le premier terminal à conteneurs d'Abidjan.
Le montant du projet est de plus de 400 millions d'euros pour le consortium, rappelle Bolloré, et il vise à permettre au port ivoirien d'accueillir des navires de grande capacité. Le groupe Bolloré est, en Côte d'Ivoire, très bien placé dans la logistique portuaire et ferroviaire.
Recours devant l'Uémoa
Le groupement avait obtenu en mars la concession de la réalisation et de l'exploitation d'un deuxième terminal à conteneurs au port ivoirien, leader en Afrique de l'Ouest. Mais cette attribution était contestée par certains concurrents et avait provoqué une polémique politique en Côte d'Ivoire. Un recours avait été déposé devant l'Union économique et monétaire ouest-africaine (Uémoa), tandis que le ministre ivoirien du Commerce, Jean-Louis Billon, avait remis en cause l'attribution à Bolloré au nom de la concurrence, le groupe gérant déjà le premier terminal à conteneurs d'Abidjan.
Le montant du projet est de plus de 400 millions d'euros pour le consortium, rappelle Bolloré, et il vise à permettre au port ivoirien d'accueillir des navires de grande capacité. Le groupe Bolloré est, en Côte d'Ivoire, très bien placé dans la logistique portuaire et ferroviaire.
