British Airways : assurer le développement à Heathrow


British Airways va racheter la compagnie britannique en difficulté BMI auprès de sa concurrente allemande Lufthansa, pour intensifier le développement de son activité au départ de l'aéroport londonien d'Heathrow, menacé de saturation.


© BAA
© BAA
Lufthansa et International Airlines Group (IAG), la holding qui regroupe British Airways et la compagnie espagnole Iberia, sont parvenus à un "accord de principe" sur la transaction concernant BMI. Lufthansa avait racheté British Midland (BMI) en 2009 et avait entrepris l'assainissement de cette compagnie, qui emploie 3.500 salariés et possède également une filiale à bas coûts, bmibaby. Mais la situation financière de BMI a encore empiré cette année, avec les crises et conflits en Afrique du Nord et au Proche-Orient, où elle est particulièrement présente.

Les créneaux, des actifs précieux

British Airways est toutefois intéressée par un actif très précieux : les créneaux de décollage et d'atterrissage que possède BMI à Londres-Heathrow, le premier aéroport d'Europe et plate-forme stratégique pour les vols transatlantiques. Avec son rachat, "IAG disposerait ainsi d'environ 53 % des créneaux à Heathrow", a expliqué le directeur général d'IAG, Willie Walsh. "Cela donne à British Airways l'opportunité de croître au Royaume-Uni et à Heathrow", en particulier pour développer son réseau long-courrier, selon lui.
L'opération est d'autant plus déterminante pour British Airways que l'aéroport d'Heathrow est proche de la saturation et que le gouvernement s'oppose à la construction d'une troisième piste. "C'est une décision stratégique cruciale, compte tenu du fait qu'aucune nouvelle piste ne sera vraisemblablement construite dans le Sud-Est de l'Angleterre ces dix prochaines années", ont salué les analystes de la Deutsche Bank. "C'est une bonne nouvelle, à la fois pour IAG et Lufthansa", selon la banque allemande.

.

Lundi 7 Novembre 2011





Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers








Accès rapide
























 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse