Brittany Ferries a affrété un navire supplémentaire pour compléter, à compter de mai, son offre sur la Manche et sur son autoroute de la mer entre la Grande-Bretagne et l'Espagne.
Brittany Ferries a annoncé l'affrètement d'un nouveau navire. Propriété de la compagnie danoise DFDS, le "Sirena Seaways" mesure 199 mètres de long pour 26 mètres de large et affiche une capacité de 7.300 tonnes de port en lourd. Il peut embarquer jusqu'à 610 passagers, 160 véhicules et 84 camions. Ce navire sous pavillon danois assurera quatre liaisons aller-retour par semaine sur la ligne Le Havre-Portsmouth, ainsi qu'une liaison entre Portsmouth et Bilbao. L'ajout de cette dernière liaison porte à sept le nombre de départs assurés par la compagnie bretonne d'Angleterre vers l'Espagne.
Le "Normandie Express", qui effectuait jusqu'à présent quatre rotations entre Le Havre et Portsmouth n'en réalisera plus que deux afin de renforcer la ligne entre Cherbourg et Portsmouth, en portant à quinze le nombre d'aller-retour sur cette ligne.
Hausse de l'embauche saisonnière
La compagnie française, dont toute la flotte navigue sous pavillon national, se dit "confiante" pour "son avenir économique et social". Elle souligne le fait qu'elle a récemment proposé à près de 200 navigants sous contrats à durée déterminée, des contrats à durée indéterminée. Pour la saison 2015, plus de 570 personnels saisonniers navigants seront en outre recrutés, soit 20 % de plus que les années précédentes, selon Brittany Ferries.
"En développant son offre à destination du territoire normand", la compagnie basée à Roscoff "s'affirme comme l'un des acteurs de l'ouverture de la métropole du Grand Paris sur l'arc Manche Atlantique", se félicite Jean-Marc Roué, président du Conseil de surveillance de la compagnie, se réjouissant du "développement de l'emploi maritime français".
Fondée en 1972, l'armement transporte annuellement quelque 2,6 millions de passagers, dont 85 % de Britanniques, ainsi que 800.000 véhicules et 200.000 poids-lourds, entre la France, l'Angleterre, l'Irlande et l'Espagne.
Le "Normandie Express", qui effectuait jusqu'à présent quatre rotations entre Le Havre et Portsmouth n'en réalisera plus que deux afin de renforcer la ligne entre Cherbourg et Portsmouth, en portant à quinze le nombre d'aller-retour sur cette ligne.
Hausse de l'embauche saisonnière
La compagnie française, dont toute la flotte navigue sous pavillon national, se dit "confiante" pour "son avenir économique et social". Elle souligne le fait qu'elle a récemment proposé à près de 200 navigants sous contrats à durée déterminée, des contrats à durée indéterminée. Pour la saison 2015, plus de 570 personnels saisonniers navigants seront en outre recrutés, soit 20 % de plus que les années précédentes, selon Brittany Ferries.
"En développant son offre à destination du territoire normand", la compagnie basée à Roscoff "s'affirme comme l'un des acteurs de l'ouverture de la métropole du Grand Paris sur l'arc Manche Atlantique", se félicite Jean-Marc Roué, président du Conseil de surveillance de la compagnie, se réjouissant du "développement de l'emploi maritime français".
Fondée en 1972, l'armement transporte annuellement quelque 2,6 millions de passagers, dont 85 % de Britanniques, ainsi que 800.000 véhicules et 200.000 poids-lourds, entre la France, l'Angleterre, l'Irlande et l'Espagne.
