Bruxelles accorde 3,5 millions d'euros pour la ligne Montoir-Vigo


Le Grand Port maritime de Nantes-Saint-Nazaire vient de recevoir de la Commission européenne la promesse de soutien financier qu'il attendait pour le service roulier reliant Montoir-de-Bretagne au port espagnol de Vigo. La liaison de l'armateur espagnol Flota Suardiaz se transforme en autoroute de la mer. Deuxième expérience pour le port ligérien.


© GPMNSN
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Suite à la suspension en septembre de la première autoroute de la mer Montoir-Gijón par LD Lines, les portuaires ligériens et leurs confrères de Vigo attendaient avec impatience que la Commission européenne annonce le déblocage des subventions communautaires pour la ligne Montoir-Vigo.

"Des contreparties attendues de la part de l'armateur et des deux ports"


C'est chose faite. Dans le cadre de son programme R-TET, "l’UE apportera son soutien à l’amélioration du tronçon de transport maritime reliant le port de Nantes-Saint-Nazaire et celui de Vigo", indique la Commission européenne. Le montant prévu de l'enveloppe s'élève à 3,5 millions d'euros. Elle a pour objectif de "moderniser le tronçon maritime alternatif (existant) afin de garantir des services fiables et fréquents de transport de fret". Les autoroutes de la mer ont pour but de contribuer à "réduire le trafic routier et la pollution de l’air", rappelle-t-on à Bruxelles. Et d'ajouter : "L'infrastructure devrait être pleinement opérationnelle avant fin 2015".

De trois rotations hebdomadaires à quatre

Car, en échange de l'enveloppe promise, Bruxelles présente quelques exigences. La subvention devrait aider l'armateur espagnol Flota Suardiaz, qui avait remporté l'appel d'offres de Gefco en janvier et qui assure depuis un service roulier en sortie de Montoir, à faire passer de trois à quatre ses fréquences hebdomadaires de départs avant juillet 2016, une fois que les coefficients de remplissage de la ligne auront été estimés satisfaisants.
Selon Bruxelles, la modernisation du tronçon existant consiste à augmenter la capacité de l’infrastructure portuaire mais aussi à améliorer l’interface entre le terminal roulier et sa connexion avec l’hinterland. En effet, un nouveau poste destiné aux navires rouliers sera construit à Montoir et une rampe flottante sera mise en place dans le port de Vigo afin d'en améliorer la productivité.
L'UE rappelle que le projet "favorise des modes de transport maritime alternatifs entre la France, l’Espagne et le Portugal", ajoutant qu'elle en attend "une incidence positive sur la gestion du trafic" et que les autoroutes de la mer doivent s’accompagner d’un report modal "de la route vers la mer et d’une réduction des émissions dues aux transports routiers".
Reste aujourd'hui à savoir si, une fois que les améliorations auront été apportées par Flota Suardiaz et les deux ports, cette nouvelle autoroute de la mer s'avérera plus pérenne que la ligne Montoir-Gijón ou celle qui avait relié Toulon à Civitavecchia.

Vincent Calabrèse

Mercredi 26 Novembre 2014



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