L'armement fluvial alsacien CFNR poursuit sa réorganisation avec la vente de son activité barging à Anvers. Cette transaction coïncide avec le renforcement de ses positions sur le Danube et dans le domaine de l'affrètement.
À l'origine du poussage sur le Rhin, l'armement CFNR a procédé cet été à la cession de son activité barging à Anvers à la société De Grave Antverpia. "Cette activité n'avait plus la taille critique, et la surcapacité de cale ne permettait plus une rentabilité pérenne voire un renouvellement du matériel", justifie l'armement alsacien. Cette vente s'inscrit dans la réorganisation de la compagnie qui évolue "d'une société de moyens vers une société de services tout en confortant sa position parmi les leaders du marché sur les principaux bassins d'Europe de l'Ouest et le Danube". Dans ce cadre, la CFNR a déployé un réseau d'une dizaine d'agences commerciales et d'affrètement dans six pays européens. En parallèle, elle continue le redéploiement de sa flotte de moyens propres. Sur le Danube, la compagnie vient ainsi de transférer trois de ses pousseurs et cinq barges afin de soutenir sa filiale CFND à Belgrade en Serbie. "D'autres moyens propres ou en location compléteront ce dispositif" qui intègre l'exploitation du port privé du groupe Lafarge à Beocin. Filiale d'ATIC Services, l'armement demeure l'un des acteurs les plus innovants dans le domaine du transport fluvial. En témoigne l'exploitation de trois convois de dernière génération (172 mètres de long pour une capacité de 5.500 tonnes) consommant le moins de gasoil à la tonne transportée. "CFNR mise sur ces nouveaux matériels construits avant la crise et sur des partenariats avec des artisans fidèles pour offrir à ses clients, accessoirement actionnaires, des prestations de service en matière de logistique fluviale et de logistique industrielle intégrée".
