Une société privée américaine, OmniTrax, candidate à la reprise de la compagnie de fret ferroviaire roumaine CFR Marfa, a contesté lundi 17 juin la procédure de privatisation et demandé une prolongation des délais. "OmniTrax souligne des aspects non transparents du processus et un calendrier de privatisation qui n'a pas permis aux candidats de soumettre des offres légitimes car la procédure a exigé d'examiner plus de 10.000 documents en une semaine", a indiqué la compagnie. Selon le ministère des Transports, outre OmniTrax, deux autres candidats s'étaient qualifiés, fin mai, pour la reprise de 51 % des actions de CFR Marfa : le Groupe ferroviaire roumain (GFR), premier opérateur privé de fret ferroviaire en Roumanie, ainsi qu'un consortium formé par TFG (Transferoviar Grup), une société roumaine, et un fonds d'investissement autrichien, Donau-Finanz and CO KG Austria. Mais début juin, le ministère avait annoncé qu'OmniTrax n'avait pas déposé d'offre non contraignante comme requis et avait donc été exclue de la course.
La privatisation de CFR Marfa fait partie des engagements de la Roumanie auprès du Fonds monétaire international (FMI) et de l'Union européenne dans le cadre d'un accord conclu en 2011. Déjà reporté à plusieurs reprises, ce processus avait connu un contre-temps le mois dernier, lorsque le ministère avait annoncé que les documents remis par les trois candidats n'étaient pas complets. La procédure avait été reprise avec un cahier de charges allégé, les candidats pouvant être admis aux enchères si leur chiffre d'affaires sur les trois dernières années a été supérieur à 20 millions d'euros et non plus à 100 millions d'euros comme exigé auparavant. Le prix de départ a été fixé à 180 millions d'euros et le vainqueur devrait être annoncé le 20 juin. CFR Marfa emploie environ 9.000 personnes et enregistre une dette cumulée de 1,5 milliard de lei (347 millions d'euros). L'entreprise compte un parc immobilier important. En 2011, l'opérateur ferroviaire public a réalisé un chiffre d'affaires de 1,107 milliard de lei (251 millions d'euros) pour une perte nette de 93 millions de lei (21 millions d'euros).
La privatisation de CFR Marfa fait partie des engagements de la Roumanie auprès du Fonds monétaire international (FMI) et de l'Union européenne dans le cadre d'un accord conclu en 2011. Déjà reporté à plusieurs reprises, ce processus avait connu un contre-temps le mois dernier, lorsque le ministère avait annoncé que les documents remis par les trois candidats n'étaient pas complets. La procédure avait été reprise avec un cahier de charges allégé, les candidats pouvant être admis aux enchères si leur chiffre d'affaires sur les trois dernières années a été supérieur à 20 millions d'euros et non plus à 100 millions d'euros comme exigé auparavant. Le prix de départ a été fixé à 180 millions d'euros et le vainqueur devrait être annoncé le 20 juin. CFR Marfa emploie environ 9.000 personnes et enregistre une dette cumulée de 1,5 milliard de lei (347 millions d'euros). L'entreprise compte un parc immobilier important. En 2011, l'opérateur ferroviaire public a réalisé un chiffre d'affaires de 1,107 milliard de lei (251 millions d'euros) pour une perte nette de 93 millions de lei (21 millions d'euros).
