CMA CGM renforce ses liaisons entre Méditerranée et Afrique de l'Ouest


Le groupe CMA CGM ouvre un service hebdomadaire direct étendu reliant l’Afrique de l’Ouest au bassin méditerranéen. Le renforcement de son service Euraf 4 s'effectue par le biais d'escales dans les hubs de Tanger et Malte.


© Rickmers
© Rickmers
Avec le premier voyage "Spirit of Cape Town", qui a fait escale à Malte le 18 juillet, CMA CGM a lancé une amélioration de sa desserte de l’Afrique de l'Ouest. La refonte du service Euraf 4 permet à ce secteur d'être relié chaque semaine à la Méditerranée occidentale. Selon la direction du groupe, le service, qui desservait jusqu'alors Tanger, Lomé, Cotonou, Port Gentil, Libreville, Lomé et Tanger, s'est vu ajouter deux navires supplémentaires.

De cinq à sept porte-conteneurs

Au total, sept unités cellularisées d’une capacité de 2.200 à 2.700 EVP touchent depuis Malte, Livourne, Gênes, Fos-sur-Mer, Barcelone, Valence, Tanger, Cotonou, Lomé, Port Gentil, Libreville, Tanger et de nouveau Malte.
La direction de l'armateur français indique "le service Euraf 4 permettra d’étendre la couverture de l’Afrique de l’Ouest à de nombreux marchés". Et ce grâce aux nouvelles escales du service en Europe (en Italie et en Espagne), à l’escale au hub de Tanger, qui propose notamment des connexions avec d'autres lignes tels que Euraf 1, Euraf 2, Euraf 3, Euraf 5, Wazzan et Guinea Express.

© CMA CGM
© CMA CGM
Le groupe ajoute que l’escale à Malte, autre hub méditerranéen du 3e armateur mondial, assure la connexion entre le service Euraf 4 aux marchés de l’Est de la Méditerranée, de la mer Rouge, de la mer Noire et du Nord de l’Afrique.

"Une position d'"acteur historique" sur le continent africain"


CMA CGM revendique toujours sa position d'"acteur historique" sur le continent africain depuis 2001 avec la mise en service de sa ligne WAX. Le groupe rappelle que l’acquisition de Delmas en 2006 a permis de renforcer sa présence sur le marché. L'armateur fait escale aujourd’hui dans vingt-huit ports ouest-africains et poursuit sur le secteur son développement terrestre.

Vincent Calabrèse

Lundi 20 Juillet 2015



Lu 542 fois



Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse