De l’aveu des dirigeants consulaires de la CCIT de Caen Normandie, concessionnaires du port, Caen-Ouistreham a connu une année 2013 "contrastée". L’agroalimentaire sauve la mise d’un trafic global en hausse de 1,5 % à 3,232 millions de tonnes.
Côté transmanche, Brittany Ferries avait décidé de réduire son offre commerciale avec une soixantaine d’escales en moins sur sa ligne phare Ouistreham-Portsmouth. Cette stratégie dictée par la volonté d’un retour à l’équilibre financier semble avoir porté ses fruits. Le nombre de passagers transportés (921.266) n’a que faiblement diminué grâce à une bonne fréquentation au second semestre qui laisse augurer d’une reprise économique au Royaume-Uni.
Pénalisé par la baisse des traversées, le fret a de son côté baissé de 6,2 % avec 96.752 camions. "La compagnie annonce une escale supplémentaire par semaine en 2014, ce qui nous rend optimistes", souligne Michel Collin, président de la CCIT.
Pénalisé par la baisse des traversées, le fret a de son côté baissé de 6,2 % avec 96.752 camions. "La compagnie annonce une escale supplémentaire par semaine en 2014, ce qui nous rend optimistes", souligne Michel Collin, président de la CCIT.
