La plus longue ligne de ferroutage d'Europe, VIIA Britanica qui relie l'Espagne via Le Boulou (Pyrénées-Orientales) à la Grande-Bretagne via Calais, interrompue la semaine dernière à cause des intrusions de migrants, ne reprendra pas avant septembre, a-t-on appris lundi 11 juillet auprès d'un porte-parole de VIIA. "Nous travaillons actuellement en collaboration avec les différentes parties prenantes pour trouver des solutions complémentaires et reprendre l'activité au plus vite", a indiqué cette source, précisant que le dernier train avait traversé la France dimanche 10 juillet dans le sens Nord-Sud. "Les conditions de sécurité actuelles aux abords du port de Calais" ne permettent pas "à ce stade d’envisager sereinement la poursuite du service d’autoroute ferroviaire", avait affirmé le port de Boulogne-Calais vendredi 8 juillet. En cause : une "recrudescence ces dernières semaines des intrusions de migrants dans les remorques transportées par train", dont les voies passent à proximité de la "Jungle" de Calais, qui abrite quelque 4.500 migrants selon les autorités et 6.100 selon les associations. La décision de suspendre l'activité de cette ligne ferroviaire "est celle des opérateurs", a réagi la préfecture du Pas-de-Calais. L’État est "présent pour assurer la sécurité de l'autoroute ferroviaire, comme des autres installations, avec plus de 1.000 hommes sur le terrain (...) toutes les nuits", a ajouté la préfecture qui indique que le dispositif sécuritaire a été adapté "pour prendre en compte l'autoroute ferroviaire à son ouverture".
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