Pour s’être entendus sur le marché du transport maritime de voitures et de biens industriels à l’importation, les autorités chinoises ont infligé à huit armements une amende totale de 57 millions d’euros. Le coréen Eukor Car Carrier est le plus lourdement sanctionné.
Après un an d’enquête, la Commission chinoise du développement et de la réforme (NDRC*) a sanctionné huit compagnies maritimes spécialisées dans le transport de voitures et d’outillages industriels à une amende de 407 millions de yuans (57 millions d’euros environ). Contrôlant l’essentiel de ce marché à l’importation en Chine, les armements condamnés sont K Line, CSAV et une de ses filiales, Eukor Car Carrier, Mitsui OSK, Wallenius Wilhelmsen Logistics, Eastern Car Liner, et NYK Line. Si ce dernier a été exempté du paiement de son amende en raison de sa collaboration dans la résolution de l’affaire, la plus forte sanction a été infligée au coréen Eukor Car Carrier, écopant d’une peine de 284,7 millions de yuans (39,9 millions d’euros). L’enquête de la NRDC a révélé que pendant au moins les quatre dernières années, ces armements se sont entendus sur la fixation de leurs taux de fret, et se sont échangés des informations commerciales faussant la concurrence sur les importations maritimes de voitures en Chine. Les amendes infligées représentent 4 à 9 % de leur chiffre d’affaires réalisé dans l’Empire du Milieu en 2014. Eukor Car Carrier comme les sept autres compagnies ont reconnu le jugement de la NRDC, et ont indiqué qu’ils n’engageront aucun recours.
* National Development and Reform Commission of the People’s Republic of China
Après un an d’enquête, la Commission chinoise du développement et de la réforme (NDRC*) a sanctionné huit compagnies maritimes spécialisées dans le transport de voitures et d’outillages industriels à une amende de 407 millions de yuans (57 millions d’euros environ). Contrôlant l’essentiel de ce marché à l’importation en Chine, les armements condamnés sont K Line, CSAV et une de ses filiales, Eukor Car Carrier, Mitsui OSK, Wallenius Wilhelmsen Logistics, Eastern Car Liner, et NYK Line. Si ce dernier a été exempté du paiement de son amende en raison de sa collaboration dans la résolution de l’affaire, la plus forte sanction a été infligée au coréen Eukor Car Carrier, écopant d’une peine de 284,7 millions de yuans (39,9 millions d’euros). L’enquête de la NRDC a révélé que pendant au moins les quatre dernières années, ces armements se sont entendus sur la fixation de leurs taux de fret, et se sont échangés des informations commerciales faussant la concurrence sur les importations maritimes de voitures en Chine. Les amendes infligées représentent 4 à 9 % de leur chiffre d’affaires réalisé dans l’Empire du Milieu en 2014. Eukor Car Carrier comme les sept autres compagnies ont reconnu le jugement de la NRDC, et ont indiqué qu’ils n’engageront aucun recours.
* National Development and Reform Commission of the People’s Republic of China
