Les trois plus grosses compagnies de fret aérien de Chine vont fusionner pour donner naissance à un mastodonte du secteur, numéro un en Asie. "Actuellement, le processus de fusion est activement enclenché", a déclaré Zhou Laizhen, vice-dirigeant de l'Administration chinoise de l'aviation civile (CAAC) lors d'un forum professionnel. Les trois entités concernées sont Air China Cargo (filiale de la compagnie Air China basée à Pékin), China Southern Cargo (Canton) et China Cargo Airlines (Shanghai). Aucun calendrier n'était précisé. La Chine a le deuxième plus vaste réseau de transport aérien dans le monde, mais le fret aérien chinois n'a progressé que d'un relativement modeste 7,8 % en 2014, à 135,6 millions de tonnes. D'après les statistiques de l'Iata (Association internationale du transport aérien), la plus grosse compagnie asiatique de fret aérien en volume, exprimé en tonnes-kilomètres, était l'an dernier la hong-kongaise Cathay Pacific, suivie de Korean Air. Au niveau mondial, ces deux compagnies se trouvaient respectivement aux deuxième et troisième rangs derrière le numéro un, Emirates. "Le fret aérien de la Chine à l'international représente seulement 17 % du volume total de son commerce extérieur", a déploré mercredi 24 juin le patron de la CAAC, Li Jiaxiang, lors du même forum. Mais, sur fond de vif ralentissement économique, les exportations chinoises - traditionnel moteur de croissance du géant asiatique - se replient depuis deux mois, tandis que les importations du pays ont enchaîné sept mois de baisse consécutifs, plongeant de 18 % sur un an en mai.
Transport aérien
