Combiwest a annoncé son placement en redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Brest. L'opérateur ferroviaire continue de dénoncer des entraves permanentes de la part de la SNCF.
"Depuis sa création, Combiwest subit des incidents réguliers empêchant le bon acheminement des denrées alimentaires et industrielles", dénonce-t-elle. "Après plusieurs alertes restées sans réponse dénonçant ces manœuvres anticoncurrentielles visant à l'empêcher de faire circuler ses trains de fret, Combiwest est aujourd’hui contrainte de se mettre sous la protection du tribunal de commerce de Brest et a demandé sa mise en redressement judiciaire", poursuit le document.
La SNCF mise en cause
La société de fret ferroviaire, créée par des agriculteurs bretons, qui emploie 59 personnes "est placée en redressement judiciaire pour une période d'observation de six mois avec des bilans intermédiaires, ce qui permettra aussi de faire la lumière sur le contexte qui nous amène dans cette situation", a précisé son président, Jean-François Jacob.
La société, basée à Rennes, n'a eu de cesse au cours des dernières années de dénoncer des "entraves directes à son développement" mettant en cause la SNCF, chargée de faire circuler ses trains comme ceux des autres opérateurs.
Elle dénonce notamment des entraves dans l'octroi de sillons, les créneaux de passage des trains, vendus par la SNCF, mais se plaint aussi de locomotives louées auprès de l'opérateur historique avec des taux de panne importants, ainsi que de "vols" de locomotives de la part de la SNCF.
Pour autant, la société affirme avoir augmenté régulièrement le flux de marchandises transportées depuis sa création, pour atteindre l’équivalent de 30.000 conteneurs sur les rails en 2015, soit quelque 30.000 camions de moins sur les routes. Combiwest, créée en 2009 mais dont l'activité n'a débuté qu'en 2011, effectue des liaisons quotidiennes entre la Bretagne, les Pays-de-la-Loire et les régions Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d'Azur via deux lignes directes, ainsi que des lignes interconnectées.
La SNCF mise en cause
La société de fret ferroviaire, créée par des agriculteurs bretons, qui emploie 59 personnes "est placée en redressement judiciaire pour une période d'observation de six mois avec des bilans intermédiaires, ce qui permettra aussi de faire la lumière sur le contexte qui nous amène dans cette situation", a précisé son président, Jean-François Jacob.
La société, basée à Rennes, n'a eu de cesse au cours des dernières années de dénoncer des "entraves directes à son développement" mettant en cause la SNCF, chargée de faire circuler ses trains comme ceux des autres opérateurs.
Elle dénonce notamment des entraves dans l'octroi de sillons, les créneaux de passage des trains, vendus par la SNCF, mais se plaint aussi de locomotives louées auprès de l'opérateur historique avec des taux de panne importants, ainsi que de "vols" de locomotives de la part de la SNCF.
Pour autant, la société affirme avoir augmenté régulièrement le flux de marchandises transportées depuis sa création, pour atteindre l’équivalent de 30.000 conteneurs sur les rails en 2015, soit quelque 30.000 camions de moins sur les routes. Combiwest, créée en 2009 mais dont l'activité n'a débuté qu'en 2011, effectue des liaisons quotidiennes entre la Bretagne, les Pays-de-la-Loire et les régions Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d'Azur via deux lignes directes, ainsi que des lignes interconnectées.
