Concentration des fonctions stratégiques chez Air France-KLM


Le président d'Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, vient d'annoncer qu'une grande partie des "fonctions stratégiques" des deux compagnies allaient "remonter au niveau du groupe au 1er juillet 2013".


© Air France-KLM
© Air France-KLM
Jean-Cyril Spinetta a prévenu, jeudi 22 novembre en Comité central d'entreprise, qu'une série "de fonctions centrales" d'Air France-KLM, commerciales et financières notamment, allaient être rattachées à la holding à Roissy. Selon Béatrice Lestic (CFDT), "entre 150 et 200 personnes" devraient travailler au sein du "CEO", dirigé par M. Spinetta, contre une vingtaine actuellement. "De l'ordre de 200 personnes", selon son collègue de la CGT Didier Fauverte, qui évoque "un gros pas en avant" dans l'intégration du groupe, neuf ans après le rapprochement des compagnies française et néerlandaise. "Une partie des fonctions stratégiques remontent au niveau du groupe. On entre dans la troisième phase d'intégration, c'était prévu. Maintenant il y aura une seule direction dans la plupart des fonctions centrales : commerciales, financières, juridiques, marketing, organisation des réseaux de vols", selon Mme Lestic.
Le CEO regroupe outre M. Spinetta, le numéro deux du groupe, Leo van Wijk, le PDG d'Air France, Alexandre de Juniac, et enfin celui de KLM, Peter Hartman. Il devrait, selon Mme Lestic, être élargi mais aucun détail n'a été donné à ce stade. Cette annonce suit celle, il y a un peu plus d'un mois, du plan de réorganisation d'Air France conformément au plan de redressement lancé en début d'année. Environ 300 pilotes quitteront la compagnie française dans ce cadre. La CFDT regrette le "hiatus entre les deux calendriers". La concentration devra amener à se poser la question de "l'instance de représentation du personnel qui sera en face de la holding", prévient aussi Mme Lestic. À Air France, le plan d'économies Transform 2015 doit aboutir à 5.122 suppressions de postes équivalents temps-plein (10 % des effectifs), dont les deux tiers au sol, et permettre un gain de productivité de l'ordre de 20 % chez les pilotes.

AFP

Lundi 26 Novembre 2012





Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers








Accès rapide
























 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse