Concession du port de Conakry et de Lomé : perquisition à la tour Bolloré



Le port de Conakry en Guinée © Port de Conakry
Le port de Conakry en Guinée © Port de Conakry
La tour Bolloré, siège notamment du groupe Bolloré Africa Logistics, a fait l'objet d'une perquisition vendredi 8 avril à Puteaux (Hauts-de-Seine) dans une enquête sur les conditions d'octroi des concessions des ports de Conakry (Guinée) et de Lomé (Togo), a-t-on appris mardi 12 avril de sources policières. Les enquêteurs de l'Office central de lutte contre la corruption et les infractions financières et fiscales (OCLCIFF) se sont rendus dans les bureaux du PDG Vincent Bolloré - absent lors de l'opération - du directeur général et du directeur juridique du groupe, ont expliqué ces sources, confirmant une information du "Monde".
Cette perquisition était menée dans le cadre d'une information judiciaire confiée à des juges financiers et portant notamment sur des soupçons de "corruption d'agent public étranger". Une enquête préliminaire avait été initiée en juillet 2012 par le parquet de Paris et le dossier a été transféré au parquet national financier. "Les policiers se demandent si le groupe du milliardaire breton a utilisé son bras publicitaire Havas pour faciliter l'obtention de la gestion des ports de Conakry en Guinée et de Lomé au Togo", écrit "Le Monde". "Lors de cette perquisition, il nous a été demandé des documents sur des concessions portuaires en Afrique et nous les avons remis", a indiqué Me Olivier Baratelli, avocat du groupe Bolloré. "Le groupe n'est nullement partie ou impliqué dans cette information judiciaire", a-t-il précisé.
C'est en enquêtant sur les relations de Francis Perez, président du groupe Pefaco, une société spécialisée dans l'hôtellerie et les jeux et très implantée en Afrique, que les enquêteurs ont été amenés à se pencher sur les activités africaines de l'industriel Vincent Bolloré. Pour l'avocat du groupe, la société Pefaco est "totalement inconnue de Bolloré et Havas". Selon "Le Monde", Francis Perez compte parmi ses relations Jean-Philippe Dorent, salarié de la société de communication Havas (détenue à 60 % par Bolloré), qui s'est "notamment occupé en 2010 de la campagne présidentielle guinéenne du candidat Alpha Condé". "De là à faire une corrélation avec le groupe Bolloré (et l'obtention de concessions, NDLR), ce n'est pas crédible", "cela relève du fantasme", a argué Me Olivier Baratelli. "Une concession, c'est sérieux, il faut un savoir-faire industriel, une surface financière, de la technicité", a-t-il défendu.

En 2010, Bolloré remportait le terminal conteneurisé de Lomé

Le groupe Bolloré affirme qu'en matière d'activités portuaires, "il s'agit d'investissements considérables (...) pour lesquels ils sont sélectionnés, exclusivement, en fonction du montant et des qualités techniques des investissements". Le président de la République de Guinée, Alpha Condé, élu en novembre 2010, avait résilié le 8 mars 2011, par décret, la convention de concession du terminal à conteneurs du port de Conakry octroyée en 2008 pour une durée de vingt-cinq ans à Getma, une filiale de l'armateur français NCT Necotrans. Le gouvernement guinéen avait confié quelques jours plus tard la gestion du port au groupe Bolloré, déclenchant une bataille judiciaire entre les deux rivaux. Le groupe Bolloré avait été condamné en 2013 par le tribunal de commerce de Nanterre (Hauts-de-Seine) à verser plus de 2 millions d'euros à NCT Necotrans.
Un porte-parole d'Havas a indiqué que l'entreprise a "cessé toute communication politique depuis 2011". De plus, toujours selon le quotidien, Jean-Philippe Dorent s'est également chargé d'une partie de la communication du jeune président togolais Faure Gnassingbé, fils d'Eyadema Gnassingbé. En 2010, année de la réélection de M. Gnassingbé, le groupe Bolloré remportait la concession du terminal à conteneurs du port de Lomé pour une durée de trente-cinq ans. Une décision elle aussi contestée par un concurrent.

AFP

Mercredi 13 Avril 2016



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