Le trafic global des ports marocains gérés par la société d'exploitation Marsa Maroc a stagné au premier semestre 2016 par rapport à la même période de l'année précédente. La baisse du pétrole brut a été compensée par la progression des autres filières.
C'est sur une activité de 18,5 millions de tonnes que le premier semestre s'est achevé pour les ports gérés par Marsa Maroc. Le trafic conteneurisé a atteint 421.000 EVP au 30 juin, contre 351.000 EVP un an auparavant. L'entreprise relève une hausse de trafic de 20 % sur la période.
De même, les céréales ont progressé de 62 %, passant de 900.000 tonnes au cours des six premiers mois de 2015 à 1,5 million de tonnes cette année. Pour la société d'exploitation, ce rebond est dû à la hausse des importations suite à "la faible production enregistrée lors de la dernière campagne agricole".
Trois terminaux en ligne de mire
Les hydrocarbures ont en revanche chuté en raison de la baisse du trafic de pétrole brut traité de 1,5 million de tonnes due à l'arrêt de la raffinerie de Mohammedia. Un recul qui a été atténué par la hausse des importations de produits raffinés.
Marsa Maroc indique vouloir poursuivre sa stratégie de développement via les ports d'Agadir, Casablanca et Tanger. L'activité de la nouvelle concession du terminal à conteneurs d'Agadir (une filiale dont elle détient 51 % du capital) a démarré le 1er septembre. La mise en exploitation du terminal n° 3 de Casablanca est prévue au courant du mois d'octobre. Quant au troisième terminal à conteneurs de Tanger-Med, son démarrage est prévu en novembre 2019.
Le chiffre d'affaires consolidé du groupe portuaire marocain a atteint au cours du premier semestre 1,276 milliard de dirhams (117 millions d'euros) contre 1 milliard en 2015, progressant de 23 %. Une hausse qu'il attribue au conteneur et aux produits raffinés.
Le résultat d'exploitation a augmenté de 52 % pour s'établir à 430 millions de dirhams durant la période. Un chiffre qui tient compte, selon Marsa Maroc, d'une augmentation de 37 % des charges du personnel due "à l'octroi d'une prime à l'occasion de l'introduction en bourse de la société (…) et à une revalorisation salariale".
De même, les céréales ont progressé de 62 %, passant de 900.000 tonnes au cours des six premiers mois de 2015 à 1,5 million de tonnes cette année. Pour la société d'exploitation, ce rebond est dû à la hausse des importations suite à "la faible production enregistrée lors de la dernière campagne agricole".
Trois terminaux en ligne de mire
Les hydrocarbures ont en revanche chuté en raison de la baisse du trafic de pétrole brut traité de 1,5 million de tonnes due à l'arrêt de la raffinerie de Mohammedia. Un recul qui a été atténué par la hausse des importations de produits raffinés.
Marsa Maroc indique vouloir poursuivre sa stratégie de développement via les ports d'Agadir, Casablanca et Tanger. L'activité de la nouvelle concession du terminal à conteneurs d'Agadir (une filiale dont elle détient 51 % du capital) a démarré le 1er septembre. La mise en exploitation du terminal n° 3 de Casablanca est prévue au courant du mois d'octobre. Quant au troisième terminal à conteneurs de Tanger-Med, son démarrage est prévu en novembre 2019.
Le chiffre d'affaires consolidé du groupe portuaire marocain a atteint au cours du premier semestre 1,276 milliard de dirhams (117 millions d'euros) contre 1 milliard en 2015, progressant de 23 %. Une hausse qu'il attribue au conteneur et aux produits raffinés.
Le résultat d'exploitation a augmenté de 52 % pour s'établir à 430 millions de dirhams durant la période. Un chiffre qui tient compte, selon Marsa Maroc, d'une augmentation de 37 % des charges du personnel due "à l'octroi d'une prime à l'occasion de l'introduction en bourse de la société (…) et à une revalorisation salariale".
