Controverse sur la ligne "West Coast" en Grande-Bretagne



© Virgin
© Virgin
La perte par le groupe Virgin du milliardaire Richard Branson d'une importante ligne ferroviaire entre Londres et l’Écosse suscite une controverse nationale au Royaume-Uni, le parti travailliste en appelant désormais au gouvernement pour imposer un délai de réflexion.
Virgin Rail - une coentreprise entre Virgin et le groupe StageCoach - exploitait la ligne "West Coast" qui relie Londres à Édimbourg en passant par Liverpool depuis 1997. Elle a perdu le renouvellement du contrat pour treize ans il y a quelques jours au profit du concurrent FirstGroup, mieux-disant en promettant de verser 5,5 milliards de livres (7,1 md EUR) au Trésor public sur la durée de ce contrat qui doit débuter en décembre et devait signé mardi 28 août.
Sir Richard a qualifié lundi 27 août de "quasi certaine" la faillite de cette offre en appelant au Premier ministre, David Cameron, afin qu'il intervienne "pour ramener la raison au ministère des Transports" et "repousser les choses d'un mois ou deux". Il s'est dit prêt à exploiter la ligne sans bénéfice en attendant. De son côté, dans une lettre à la ministre des Transports, Justine Greening, la spécialiste des Transports au parti travailliste, Maria Eagle, estime que l'attribution du contrat à FirstGroup "semble presque exclusivement motivée par le côté financier", et elle craint que "certaines leçons du passé n'aient pas été retenues" en matière de franchises ferroviaires. Une allusion entre autres à la fin anticipée, en 2009, du contrat d'exploitation privée d'une autre ligne reliant Londres à l’Écosse, cette ligne ayant dû être renationalisée depuis.
Une pétition nationale appelant le gouvernement à "repenser la décision" sur la West Coast, et soutenue par des personnalités comme le chef Jamie Oliver, a en effet déjà recueilli près de 140.000 signatures sur internet, score qui autorise les parlementaires à demander un tel débat.

AFP

Mardi 28 Août 2012





Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers








Accès rapide
























 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse