Une nouvelle convention a été signée entre la Communauté urbaine et le Grand Port maritime de Dunkerque (GPMD). Elle porte sur une nouvelle période de quatre ans et s'inscrit dans le droit fil de la coopération engagée depuis 2008, année de la réforme portuaire.
L'accord signé le jeudi 24 novembre 2016 entre Patrice Vergriete, maire de Dunkerque et président de la Communauté urbaine (CUD), et Stéphane Raison, président du Directoire du Grand Port maritime de Dunkerque, porte sur la période 2016-2020. Selon la direction du GPMD, "à travers ce document, les deux partenaires s’engagent à unir leurs efforts pour reconquérir des marchés en Hauts-de-France et, au-delà, élargir l’hinterland du port de Dunkerque vers l’est et le bassin parisien". L'objectif est de "faire émerger de nouvelles filières entrant dans le champ de l’écologie industrielle et de l’énergie et, dans la droite ligne des états généraux de l’emploi local initiés par la Communauté urbaine, relever le défi du développement logistique et de la massification des trafics de conteneurs".
Selon le port de Dunkerque, la Communauté urbaine a participé au financement de certains investissements concourant à l’accroissement de la compétitivité portuaire "à travers l’amélioration de ses infrastructures de desserte terrestre et de services". À titre d’exemples, le GPMD cite "le poste d’inspection frontalier, la voie ferrée des Huttes ou les accès routiers aux terminaux du port Ouest".
Des actions conjointes en faveur du report modal
Il indique également des actions conjointes menées en faveur du report modal. La direction du port explique que "des navettes ferroviaires vers le bassin parisien et fluviales vers la métropole lilloise ont pu se concrétiser".
Et d'ajouter que "des démarches de prospection commerciale, en France et à l’international, ont été effectuées, notamment en Asie, ainsi que des actions de lobbying". Forts de la dynamique née de cette coopération renforcée, les deux partenaires entendent aujourd’hui amplifier le mouvement en s’engageant dans une nouvelle phase de partenariat.
Selon le port de Dunkerque, la Communauté urbaine a participé au financement de certains investissements concourant à l’accroissement de la compétitivité portuaire "à travers l’amélioration de ses infrastructures de desserte terrestre et de services". À titre d’exemples, le GPMD cite "le poste d’inspection frontalier, la voie ferrée des Huttes ou les accès routiers aux terminaux du port Ouest".
Des actions conjointes en faveur du report modal
Il indique également des actions conjointes menées en faveur du report modal. La direction du port explique que "des navettes ferroviaires vers le bassin parisien et fluviales vers la métropole lilloise ont pu se concrétiser".
Et d'ajouter que "des démarches de prospection commerciale, en France et à l’international, ont été effectuées, notamment en Asie, ainsi que des actions de lobbying". Forts de la dynamique née de cette coopération renforcée, les deux partenaires entendent aujourd’hui amplifier le mouvement en s’engageant dans une nouvelle phase de partenariat.
