"Costa Concordia" : témoignages accablants pour le capitaine

Selon le journal «Corriere della Sera», le commandant du Costa Concordia voulait faire un plaisir au responsable des serveurs originaire de l'île italienne du Giglio en passant près de ses côtes. Le quotidien italien revient sur la légèreté du commandant Francesco Schettino, et ses responsabilités dans le naufrage du 13 janvier. Le commandant de bord se serait adressé peu avant l'accident, au chef des serveurs, Antonello Tievoli, en le faisant appeler sur le pont. "Antonello, viens voir, nous sommes tout près de ton Giglio", a-t-il dit, selon des témoins cité par le journal.
Selon le «Corriere della Sera», Tievoli aurait dû quitter le bateau pour un congé la semaine précédente, mais il avait dû rester à bord faute de remplaçant. Le commandant Schettino aurait voulu ainsi lui faire une faveur, en faisant passer l'immense paquebot près des côtes rocheuses de l'île toscane.
Tievoli est monté sur le pont supérieur, s'est penché sur le bastinguage, a vu l'île s'approcher dangereusement : "Attention, nous sommes extrêmement près de la côte", a-t-il dit au capitaine. Mais l'impact est survenu immédiatement après, écrit le journal. Le chef des serveurs a livré son témoignage aux garde-côtes et devrait le répéter aux carabiniers, dans le cadre de l'enquête qui cherche à établir exactement les causes du sinistre, toujours selon le «Corriere della Sera».

Costa charge le capitaine

Les sauveteurs ont découvert lundi 16 janvier au matin un sixième corps dans l'épave du «Costa Concordia», portant le bilan du naufrage du paquebot. Il reste encore une quinzaine de disparus. Dimanche 15 janvier au soir, la compagnie propriétaire du navire, Costa Crociere, a pour la première fois mis en cause directement le capitaine, l'accusant d'avoir commis des "erreurs", tant dans la route du navire que la gestion de l'urgence. Accusé notamment d'homicides multiples et d'abandon du navire (il risque douze ans de prison pour ce seul délit), il a été placé en détention à Grosseto (centre), parce qu'il y avait "risque de fuite", selon le parquet. "La route suivie par le navire n'était pas la bonne", a indiqué le procureur de Grosseto, Francesco Verusio, en charge de l'enquête, en parlant aussi de "manœuvre maladroite".

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Images du naufrage :
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