Depuis le début de l’année, le baromètre Timocom, qui mesure la demande et l’offre de transport routier de marchandises en Europe au moyen de sa bourse de fret, constate un décalage croissant. Au troisième trimestre, la demande a ainsi connu un pic face à des capacités de transport jugées "limitées". Amplifié pendant la période estivale, "de nombreux donneurs d’ordres étaient à la recherche de véhicules en juillet, août et septembre", relève Timocom estimant que le fret disponible est aujourd’hui supérieur aux capacités de la flotte européenne. Selon le gestionnaire de la bourse de fret d’origine allemande, ce déséquilibre devrait se poursuivre au moins jusqu’à la fin de l’année. "Pour les prestataires de transport, cette situation est bénéfique. Ils disposent désormais d’une plus grande marge de manœuvre pour obtenir de meilleurs tarifs". Dans l’Hexagone, l’augmentation des trafics du transport routier de marchandises sous pavillon français mesurée en tonnes-kilomètres confirme la bonne tenue du secteur. Après une progression de 3 % au premier trimestre, l’activité s’est développée de 1,3 % au deuxième trimestre.
Transport routier
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