DHL : stratégie multi-hubs sur la zone Asie-Pacifique


Avec Singapour d'ici un an, quatre hubs seront au cœur du schéma logistique de DHL Express sur la région Asie-Pacifique. Sur l'aéroport international de Changi, sa nouvelle installation de tri et de traitement de colis représente un investissement de 85 millions d'euros.


© DHL Express
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Au premier trimestre 2016, DHL Express comptera un nouveau hub régional en Asie du Sud-Est. Ouvert sans interruption, il sera basé dans le centre de fret aérien de l'aéroport de Changi à Singapour géré sous statut "zone franche". Représentant un investissement de 85 millions d'euros, sa surface de 23.500 m2 hébergera le premier système totalement automatisé de tri et de traitement express de colis en Asie du Sud. Dès son inauguration, jusqu'à 628 tonnes de fret pourront y être traitées chaque jour à un rythme de 14.000 expéditions par heure. Une nouvelle dimension pour DHL Express à Singapour dont les capacités actuelles sont limitées à 225 tonnes par jour. Son ouverture au monde sera assurée de deux façons. Il s'appuiera d'une part sur l'offre aérienne propre à l'aéroport de Changi relié à plus de 300 villes réparties sur 79 pays, à l'aide de 100 compagnies aériennes opérant jusqu'à 6.500 vols par semaine. Cette connectivité internationale, centrée en majorité sur l'Asie du Sud-Est, sera couplée aux vols opérés par le réseau DHL. Sur la zone Asie-Pacifique, la filiale du groupe Deutsche Post compte plus de 40 avions desservant une quarantaine de pays et territoires. S'y ajoutent des accords noués sur près de 700 vols commerciaux quotidiens.
En Asie-Pacifique, le hub de Singapour rejoindra les trois autres hubs de l'expressiste en Asie-Pacifique à Shanghai, Hong Kong qui dispose de la plus grande capacité de traitement, et Bangkok. Ce réseau dessert plus de 70 aéroports sur la région ; un rayonnement complété par Tokyo en 2016.

Érick Demangeon

Vendredi 29 Mai 2015



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