Engagés début 2012, les travaux d'amélioration des accès maritimes du port de Rouen vont se concentrer en 2014 sur deux chantiers importants, le seuil haut de Courval et le cercle d'évitage de Hautot.
Les importants travaux d'amélioration des accès maritimes du port de Rouen vont se poursuivre en 2014. Commencés début 2012, ils ont porté jusqu'à présent sur la partie aval, entre l'estuaire de la Seine et la zone de Port-Jérôme. L'objectif de ce programme est d'augmenter d'un mètre le tirant d'eau pour les navires tant à la montée qu'à la descente. Pour 2014, deux chantiers sont programmés. Ils devraient débuter tout prochainement. Il s'agit, d'une part, de traiter le seuil haut de Courval et, d'autre part, d'engager l'élargissement du cercle d'évitage de Hautot-sur-Seine.
Le chantier de Courval, un site positionné juste à l'amont de la zone de Port-Jérôme, vise à éliminer un seuil rocheux. Il s'agit d'un chantier complexe qui devrait se prolonger jusqu'à août-septembre 2014. "Le chantier nécessitera un suivi bathymétrique constant par les services du port, au fil du relevage des morceaux de roche. Environ 400.000 m3 de sédiments rocheux seront dragués à Courval", explique le Grand Port maritime de Rouen. Ces sédiments seront valorisés par le secteur du BTP.
Quant à la zone d'évitage de Hautot-sur-Seine, son élargissement a pour but de faciliter la manœuvre et la circulation des navires à fort tirant d'eau. "Cette année, la berge Nord de la Seine, face au terminal à conteneurs et marchandises diverses de Grand-Couronne, sera redessinée suite au travail mené par les services Ateliers et dragages, études et travaux d'Infrastructures, environnement du port de Rouen, en collaboration avec les services de l'État, les collectivités et les pilotes de la Seine". La nouvelle berge sera constituée d'une paroi moulée de 550 mètres de longueur et 20 mètres de haut. Les travaux terrestres sont prévus jusqu'en octobre. Dans la continuité, sera réalisé le dragage nécessaire à la nouvelle zone.
Le chantier de Courval, un site positionné juste à l'amont de la zone de Port-Jérôme, vise à éliminer un seuil rocheux. Il s'agit d'un chantier complexe qui devrait se prolonger jusqu'à août-septembre 2014. "Le chantier nécessitera un suivi bathymétrique constant par les services du port, au fil du relevage des morceaux de roche. Environ 400.000 m3 de sédiments rocheux seront dragués à Courval", explique le Grand Port maritime de Rouen. Ces sédiments seront valorisés par le secteur du BTP.
Quant à la zone d'évitage de Hautot-sur-Seine, son élargissement a pour but de faciliter la manœuvre et la circulation des navires à fort tirant d'eau. "Cette année, la berge Nord de la Seine, face au terminal à conteneurs et marchandises diverses de Grand-Couronne, sera redessinée suite au travail mené par les services Ateliers et dragages, études et travaux d'Infrastructures, environnement du port de Rouen, en collaboration avec les services de l'État, les collectivités et les pilotes de la Seine". La nouvelle berge sera constituée d'une paroi moulée de 550 mètres de longueur et 20 mètres de haut. Les travaux terrestres sont prévus jusqu'en octobre. Dans la continuité, sera réalisé le dragage nécessaire à la nouvelle zone.
