Douane : "Avoir un coup d’avance"


Regard d’Yvan Zerbini, directeur régional des Douanes du Havre, sur ce long "collier de perles que constitue la chaîne portuaire et logistique composée de nombreux métiers qui, chacun à leur niveau, cherchent des solutions pour fiabiliser, fluidifier et sécuriser les flux de marchandises".


Yvan Zerbini, directeur régional des Douanes du Havre © Douane
Yvan Zerbini, directeur régional des Douanes du Havre © Douane
"La Douane représente un maillon important de la compétitivité globale de la plate-forme logistique. Engagés dans l’effort national de modernisation du dédouanement, nous ne cessons de réduire le temps de séjour des marchandises sur le port. Aujourd’hui au Havre, l’immobilisation moyenne est de 5,25 minutes, inférieure à la moyenne nationale qui est de 6 minutes. Le dédouanement est devenu simple : il est 100 % dématérialisé. Ainsi, si on lui a longtemps reproché d’être lourde et de ralentir les flux, il n’en est plus ainsi : la douane française figure au premier rang mondial au classement Doing Business 2012 au titre de la dématérialisation.

Vigilance sur les trafics à risque

Parallèlement à la recherche de fluidité et de rapidité, nous restons vigilants sur les trafics à risque. À ce titre, le Poste d’inspection frontalier-Poste d’entrée communautaire (Pif-Pec : voir encadré) du Havre compte parmi les équipements les plus modernes de l’Hexagone ; depuis le 1er septembre, nous l’avons rendu encore plus performant au regard des contrôles documentaires qui se font désormais automatiquement.

"La douane française figure au premier rang mondial"


Cette automatisation des vérifications administratives libère du temps pour d’autres contrôles qui nous ont récemment permis de stopper des cargaisons de pêche illicites et des trafics de stupéfiants. Nous sommes également plus disponibles pour approfondir le travail en amont qui nous permet de mieux identifier les "boîtes". Dans le domaine douanier comme dans tant d’autres, être efficace c’est avoir un coup d’avance. C’est penser et agir au maximum avant l’arrivée de la marchandise".

L’exception havraise

Le Poste d’inspection frontalier-Poste d’entrée communautaire du Havre constitue le premier centre français de contrôle vétérinaire et phytosanitaire en volume : en 2011, plus de 17.000 conteneurs y ont été traités. Le taux d’acceptation des marchandises contrôlées atteint 99,6 % dans ces installations qui affichent un coût de passage des marchandises trois à quatre fois moins élevé qu’Anvers et Rotterdam.

Marie Héron

Lundi 24 Septembre 2012





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