EADS a relevé ses perspectives annuelles, après un bond de son bénéfice au troisième trimestre à 312 millions d'euros. La maison-mère d'Airbus a aussi annoncé le report de la livraison de ses nouveaux A350.
Le bénéfice d'EADS au troisième trimestre a atteint 312 millions d'euros, contre 13 millions sur la même période de l'année dernière. Sur neuf mois, le résultat du constructeur aéronautique passe à 421 millions, contre 198 millions un an plus tôt, une hausse de 113 % qui reflète une amélioration des résultats opérationnels notamment chez ses filiales Astrium (espace) et Eurocopter (hélicoptères).
Six mois de retard pour l'A350
Le résultat opérationnel s'établit à 322 millions pour le troisième trimestre, en recul de 15 % par rapport aux 378 millions réalisés un an plus tôt. Il reflète notamment une baisse des livraisons d'avions commerciaux par rapport à l'année précédente. Airbus envisage cependant toujours de livrer entre 520 et 530 avions d'ici la fin de l'année. Fin octobre, il avait livré 418 appareils. Sur neuf mois, le résultat opérationnel est de 885 millions d'euros, contre 784 millions sur la même période de 2010 (+ 18 %).
Le groupe relève donc ses perspectives. Outre un résultat opérationnel plus important que prévu – 1,45 milliard d'euros contre 1,3 milliard jusqu'ici –, il prévoit une progression du chiffre d'affaires de 4 % au dessus des ventes de 45,8 milliards réalisées en 2010.
En revanche, la première livraison du nouvel A350 en matériaux composites est désormais prévue au premier semestre 2014 et non plus fin 2013 comme annoncé précédemment. Toute la chaîne de production est décalée : l'assemblage du premier de ces nouveaux long-courriers commencera au premier trimestre 2012 et non pas fin 2011, selon le groupe européen, qui comptabilise une charge de 200 millions d'euros pour traduire ce retard.
Six mois de retard pour l'A350
Le résultat opérationnel s'établit à 322 millions pour le troisième trimestre, en recul de 15 % par rapport aux 378 millions réalisés un an plus tôt. Il reflète notamment une baisse des livraisons d'avions commerciaux par rapport à l'année précédente. Airbus envisage cependant toujours de livrer entre 520 et 530 avions d'ici la fin de l'année. Fin octobre, il avait livré 418 appareils. Sur neuf mois, le résultat opérationnel est de 885 millions d'euros, contre 784 millions sur la même période de 2010 (+ 18 %).
Le groupe relève donc ses perspectives. Outre un résultat opérationnel plus important que prévu – 1,45 milliard d'euros contre 1,3 milliard jusqu'ici –, il prévoit une progression du chiffre d'affaires de 4 % au dessus des ventes de 45,8 milliards réalisées en 2010.
En revanche, la première livraison du nouvel A350 en matériaux composites est désormais prévue au premier semestre 2014 et non plus fin 2013 comme annoncé précédemment. Toute la chaîne de production est décalée : l'assemblage du premier de ces nouveaux long-courriers commencera au premier trimestre 2012 et non pas fin 2011, selon le groupe européen, qui comptabilise une charge de 200 millions d'euros pour traduire ce retard.
