EAG promet un avion hybride pour 2028

Le cabinet d'ingénierie EAG a présenté son projet d'avion hybride capable de transporter 70 personnes à près de 1.500 kilomètres par heure.
Electric Aviation Group (EAG) a dévoilé le dessin d'un futur avion régional à propulsion hybride électrique qu'il prévoit de lancer en 2028 afin de réduire les émissions de CO2. Le cabinet d'ingénierie britannique a annoncé son projet baptisé Hera (Hybrid, Electric Regional Aircraft), à l'occasion du salon aéronautique virtuel de Farnborough, au Royaume-Uni.
L'appareil proposera "dans un premier temps une autonomie de 800 miles nautiques (près de 1.500 km, ndlr) à son lancement en 2028 et pourra transporter plus de 70 personnes", affirme le PDG et fondateur d'EAG, Kamran Iqbal. Ses équipes prétendent ainsi être "les premiers" à occuper un marché qu'elles évaluent à "4.400 milliards de dollars". EAG, qui affirme avoir déjà déposé 25 brevets, envisage la création de 25.000 emplois et prévoit cinq milliards de dollars d'investissements dans l'industrie aéronautique britannique.

Combustion classique

Parmi les pistes étudiées pour réduire l'empreinte carbone du transport aérien, celle de la propulsion électrique n'est pas envisageable, en tout cas dans un avenir prévisible, le poids des batteries nécessaires étant trop important. L'hybridation électrique est en revanche considérée comme une stratégie de transition possible, en alliant la combustion classique avec des carburants fossiles et un moteur électrique, avec des batteries fournissant une énergie d'appoint.
Dans le cadre de son plan de soutien au secteur aéronautique, le gouvernement français a mis sur la table 1,5 milliard d'euros sur trois ans afin de développer un "avion neutre en carbone" fonctionnant à l'hydrogène en 2035. Un point d'étape doit être franchi en 2028 avec un démonstrateur d'avion régional fonctionnant soit à l'hydrogène soit avec une propulsion hybride électrique.

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