ECR : Nouveau service à La Rochelle


Filiale de DB Schenker Rail, Euro Cargo Rail démarre en France un nouveau trafic hebdomadaire pour le compte de PRB. En train complet de 1.000 tonnes, ce lancement est à l’origine d’aménagements communs avec Réseau ferré de France en vue d’augmenter la part ferroviaire de l’industriel d’ici 2013.


© GPMLR
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Depuis le 7 octobre, Euro Cargo Rail a lancé un nouveau service régulier ferroviaire entre la Mothe-Achard (85) et Rognac (13). Pour le compte du fabricant de mortiers industriels PRB, ce train complet de 1.000 tonnes est composé de produits de façade palettisés à raison d’un convoi de dix-huit wagons par semaine. En année pleine, la ligne permettra de transférer l’équivalent de 1.600 camions de la route vers le rail sur un trajet de 2.000 km aller-retour. Après des aménagements sur les infrastructures de quai et les aiguillages nécessaires au démarrage du service, PRB poursuit ses investissements sur son site de la Mothe-Achard afin d’accueillir, dès 2013, des trains complets d’une capacité de trente wagons. En parallèle, l’industriel ambitionne de lancer de nouveaux trafics ferroviaires à destination d’autres régions françaises. Dans cette perspective, Réseau ferré de France a décidé de l’accompagner en réalisant des travaux de voie, de télécommunication et de sécurité permettant d’optimiser le faisceau utilisé par PRB.

 

OFP La Rochelle a un an

 

Le lancement de ce nouveau service coïncide avec le premier anniversaire de l’Opérateur ferroviaire portuaire créé le 8 octobre 2010 par Euro Cargo Rail avec le concours du Grand Port maritime de La Rochelle. Aujourd’hui, l’entreprise ferroviaire intervient sur trois services réguliers représentant un volume annuel de 100.000 tonnes soit plus de 10 % du trafic portuaire rochelais. Depuis sa création, elle a permis de retirer 3.400 camions de la route et d’éviter ainsi l’émission de 1.500 tonnes de CO2.

Érick Demangeon

Lundi 24 Octobre 2011





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