ED 95 : un carburant vert désormais disponible en France



L'ED95 est composé à plus de 90 % d'éthanol © Sekab
L'ED95 est composé à plus de 90 % d'éthanol © Sekab
L'ED95, un carburant composé à plus de 90 % d'éthanol peut désormais être vendu en France en substitut au diesel. Ce carburant a la particularité de pouvoir être utilisé dans des véhicules lourds (camions, autobus, cars) roulant traditionnellement au diesel, grâce à l'ajout d'additifs chimiques. Ces véhicules doivent toutefois être équipés de moteurs spécifiques.
Homologué depuis février 2016 en France, l'ED95 attendait encore la définition de son régime fiscal pour pouvoir être commercialisé, une étape franchie depuis le vote de la loi de finances rectificative mi-décembre.
Aux côtés du biodiesel, des essences contenant de l'éthanol et du gaz carburant, "c'est une solution supplémentaire pour décarboner les transports", explique Sylvain Demoures, secrétaire général du Syndicat national des producteurs d'alcool agricole (SNPAA).
Si ce carburant est nouveau en France, "cela fait plus de vingt ans que la ville de Stockholm utilise des bus à l'éthanol", affirme Gilles Baustert, directeur marketing de la filiale française du suédois Scania, seul constructeur à proposer actuellement en France des véhicules pour l'ED95.
Avant d'être homologué, le carburant a été expérimenté pendant plusieurs années. Les communes de Saint-Quentin (Aisne), Reims (Marne) ou Angers (Maine-et-Loire) ont testé des bus, tandis que le transporteur francilien STAF, spécialiste du transport frigorifique, a mis à l'essai trois camions.
En France, l'ED95 est réservé aux flottes captives (transporteurs de marchandises, autobus, etc.) qui alimentent les véhicules via des cuves stockées sur leurs sites. Il n'est pas vendu dans les stations-service.

Marie Heuclin

Lundi 9 Janvier 2017



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