L'entreprise française Ecoslops, spécialisée dans la production de carburants à partir de résidus pétroliers maritimes, a levé 18 millions d'euros à l'occasion de son introduction en Bourse, à un prix de 18 euros par action qui se situe dans la fourchette fixée.
Ecoslops a levé 18 millions d'euros pour son introduction en Bourse. Cette entrée sur les marchés valorise la société à "environ 55 millions d'euros", a précisé mardi 17 février la société. La cotation débutera le 20 février. L'opération a été réalisée via une augmentation de capital sous la forme d'une émission d'un million d'actions, dans une fourchette de prix fixée entre 16,65 et 20,35 euros. L'offre a été souscrite plus de 2,15 fois, a précisé Ecoslops, qui espérait initialement lever 14 millions d'euros. "Nous sommes très fiers du franc succès de cette introduction en Bourse qui consacre le potentiel de notre projet industriel", s'est félicité Michel Pingeot, président et cofondateur de la société.
Créée en 2009, Ecoslops a mis au point une technologie innovante qui permet de produire à partir des résidus pétroliers maritimes (les slops) un carburant de qualité suffisante pour être réutilisé par les navires. Les slops proviennent des salles de machines des navires, des lavages des cuves des pétroliers et des eaux polluées de fonds de cale. Jusqu'ici, ils étaient incinérés ou servaient éventuellement de combustible pour des sites industriels comme les cimenteries.
Abidjan et Singapour
La société dispose depuis septembre dernier d'une usine dans le port de Sinès, au Portugal, d'une capacité de production de 19.200 tonnes de carburant maritime recyclé par an. L'introduction de la société en Bourse doit permettre de financer de nouvelles unités industrielles. Deux projets avancés d'installations sont en effet en cours, à Abidjan et à Singapour.
Créée en 2009, Ecoslops a mis au point une technologie innovante qui permet de produire à partir des résidus pétroliers maritimes (les slops) un carburant de qualité suffisante pour être réutilisé par les navires. Les slops proviennent des salles de machines des navires, des lavages des cuves des pétroliers et des eaux polluées de fonds de cale. Jusqu'ici, ils étaient incinérés ou servaient éventuellement de combustible pour des sites industriels comme les cimenteries.
Abidjan et Singapour
La société dispose depuis septembre dernier d'une usine dans le port de Sinès, au Portugal, d'une capacité de production de 19.200 tonnes de carburant maritime recyclé par an. L'introduction de la société en Bourse doit permettre de financer de nouvelles unités industrielles. Deux projets avancés d'installations sont en effet en cours, à Abidjan et à Singapour.
